Coloque o anel do pistão no cilindro, empurre o anel com o pistão antigo (ao trocar o anel para pequenos reparos, empurre-o para a posição onde o próximo anel se move para o ponto baixo) e meça a folga de abertura com uma espessura medidor.

Se a abertura for muito pequena, use uma lima fina para lixar um pouco na extremidade da abertura. Inspeções freqüentes devem ser realizadas durante o reparo da lima para evitar que a abertura seja muito grande e que a abertura seja plana. Quando a abertura do anel estiver fechada para teste, não deverá haver deflexão; a extremidade arquivada deve estar livre de rebarbas.

Verifique a folga, coloque o anel do pistão na ranhura do anel e gire-o, e meça a folga com um medidor de espessura sem emitir um pino. Se a folga for muito pequena, coloque o anel do pistão em uma placa plana coberta com lixa ou em uma placa de vidro coberta com válvula de areia e esmerilhe-a.

Verifique a folga e coloque o anel do pistão na ranhura do anel, o anel está mais baixo que o banco da ranhura, caso contrário a ranhura do anel deve ser girada para uma posição adequada.