Danos ao anel do pistão das peças do motor marítimo podem facilmente causar acúmulo de fluido no cilindro do motor diesel marítimo. Portanto, você deve prestar mais atenção nisso! A seguir, vamos entender a causa da falha com a equipe da Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd.!

A lubrificação do cilindro das peças do motor marítimo adota lubrificação por respingo. A rotação do virabrequim faz com que a biela balance para jogar o óleo na parede do cilindro.

O pistão das peças do motor do navio está equipado com 5 anéis de pistão, a parte superior do pistão está equipada com 3 anéis de vedação e a saia do pistão está equipada com 2 anéis raspadores de óleo. O método correto de instalação do anel raspador de óleo é que a ponta do raspador fique voltada para baixo, de modo que o óleo seja distribuído quando o pistão sobe e o óleo seja raspado quando desce. Se a direção de instalação for invertida, o efeito oposto será produzido quando o pistão se mover, bombeando uma grande quantidade de óleo para dentro do cilindro. Para causar acúmulo de fluido no cilindro.

Além disso, o anel do pistão das peças do motor marítimo retribui com o pistão no cilindro. Se o anel do pistão estiver excessivamente desgastado, uma grande folga será formada entre o anel do pistão e a camisa do cilindro. O motor diesel joga o óleo na parede do cilindro durante a operação, e a folga entre o anel do pistão e a camisa do cilindro é muito grande, e o óleo não pode ser raspado normalmente, o que fará com que o óleo suba e forme acúmulo de óleo no cilindro.

Depois de remover o pistão das peças do motor do navio, coloque o anel do pistão removido horizontalmente na camisa do cilindro e meça a folga do círculo externo conforme necessário para ver se a folga é muito grande. Se isso acontecer, substitua-o a tempo.

Resumindo, o desgaste excessivo do anel do pistão das peças do motor marítimo causará acúmulo de fluido no cilindro do motor diesel marítimo.

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