Em princípio, a instalação do cabeçote deve ser realizada primeiro na ordem de desmontagem e, em seguida, prestar atenção aos seguintes problemas durante a montagem:

1. Antes de instalar o cabeçote do cilindro, gire o virabrequim até a posição de ponto morto superior do primeiro cilindro.

2. Ao instalar a junta do cabeçote, o lado marcado (número da peça) deve estar visível.

3. Substitua os parafusos de fixação do cabeçote. Não reutilize os parafusos que foram apertados de acordo com o torque de aperto.

4. Aperte os parafusos do cabeçote com um torque de 40N.m na ordem mostrada na figura abaixo e, a seguir, aperte 180° com uma chave inglesa.

5. Instale a correia dentada de distribuição (ajuste a fase de distribuição de gás) e instale a tampa da válvula.

6. Ajuste a trava do acelerador e abasteça com líquido refrigerante novo.

7. Execute a correspondência da unidade de controle do acelerador.

8. Consulte o código de falha. Desconectar o plugue do componente eletrônico da unidade de controle eletrônico causará o armazenamento de falhas, consultará o código de falha e excluirá o código de falha, se necessário.

9. Preste atenção ao torque de aperto dos parafusos dos componentes principais. O torque de aperto do tubo de escape dianteiro e dos parafusos de fixação do coletor de escape é de 20N.m, o torque de aperto dos parafusos de fixação entre o suporte do coletor de admissão e o motor é de 20N.m, o suporte do coletor de admissão e os parafusos de fixação do coletor de admissão O aperto o torque é 30N.m.