Falhas mecânicas comuns em navios e suas medidas de tratamento na inspeção de navios Parte 1
As máquinas e equipamentos dos navios são afetados por vários fatores durante o transporte, o que leva a um declínio na função e na tecnologia das máquinas e equipamentos dos navios, podendo causar graves falhas no desempenho das máquinas e equipamentos, podendo até causar danos ao pessoal e à propriedade a bordo Riscos de segurança. Portanto, a gestão da segurança dos equipamentos do navio deve ser reforçada para garantir a segurança do pessoal a bordo e do equipamento do navio.
1. Tipos de falhas de equipamentos mecânicos durante a inspeção de navios
1. Falta de conjunto de bomba de óleo sobressalente para navios
Para reduzir os custos de navegação, algumas companhias marítimas não possuem conjuntos de bombas de óleo sobressalentes nos navios.
O leme de um navio aciona principalmente uma unidade de bomba de óleo por meio de um motor, o que dificultará a rotação do leme pelo navio em caso de emergência, resultando em falhas de equipamentos mecânicos e potenciais riscos à segurança durante a navegação do navio, o que fará com que o navio leme de emergência falhar E outras questões.
2. A hélice do navio está com defeito
A hélice é o equipamento mecânico de potência para navegação de navios. Quando a hélice do navio falha, isso terá um grande impacto na velocidade e na condução do navio.
Quando a hélice quebra e se separa, isso afetará a velocidade do navio, fazendo com que o navio fique instável durante a navegação. Depois que a nave acelerar, ela vibrará fortemente. A falha da hélice tem um grande impacto na estabilidade da navegação do navio.
3. O navio tem o problema de corte de água e retenção do tanque
Durante a viagem experimental do navio, se o navio parar após a viagem e a temperatura da água atingir 100°C, e o volante do navio apresentar mau funcionamento, o navio deverá ser rigorosamente inspecionado.
Durante o processo de inspeção, a bomba injetora de combustível, o tubo de admissão e o circuito de óleo não apresentavam mau funcionamento e a hélice estava em operação normal.
Após a desmontagem do motor diesel, se for constatado que há muita areia na folga do corpo e o pistão e a camisa do cilindro estão mordidos, há um problema de falha de água e retenção do cilindro.
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