As principais razões para o viés do pistão são as seguintes:

(1) Ao furar o cilindro, o posicionamento fica incorreto, o que faz com que o erro de não perpendicularidade da linha central do cilindro e da linha central do munhão principal do virabrequim ultrapasse o limite.

(2) O não paralelismo das linhas centrais dos furos grandes e pequenos do cabeçote causado pela flexão da biela; o não paralelismo das duas linhas centrais do munhão da biela e do munhão principal excede o limite.

(3) O bloco de cilindros ou a camisa do cilindro estão deformados, fazendo com que o erro vertical da linha central do cilindro até a linha central do rolamento principal do virabrequim exceda o limite.

(4) O virabrequim produz deformação por flexão e torção, e a manutenção não é realizada de acordo com as especificações técnicas, de modo que a linha central do munhão da biela e a linha central do munhão principal não ficam no mesmo plano; o processamento da luva de cobre da biela não atende aos requisitos técnicos e a deflexão não foi corrigida.

(5) O furo do pino do pistão não está escareado corretamente; a linha central do pino do pistão não é perpendicular à linha central do pistão, etc.