No custo de utilização do automóvel, a manutenção e reparação devem ocupar uma proporção considerável. A manutenção diária dos modelos gerais é dividida em manutenção de 5.000 quilômetros e manutenção de 10.000 quilômetros. O custo dessas duas manutenções não é alto. O que impressiona mesmo são os 60 mil quilômetros de manutenção, pois a correia dentada e os acessórios periféricos precisam ser trocados. O custo de manutenção desta vez será superior a 1.000 RMB, então existe uma maneira de economizar essa despesa? Claro, vale a pena escolher um modelo equipado com corrente de distribuição.

Como a correia dentada se solta após um longo período de uso, ela precisa ser substituída a cada 60.000 quilômetros para garantir um uso seguro.

E se o sistema de distribuição do motor for acionado por uma corrente de metal, quase não há preocupação com desgaste e envelhecimento. Geralmente, são necessários apenas ajustes e ajustes simples para atingir a mesma vida útil do motor.

Após testes reais do veículo, descobriu-se que o ruído do modelo equipado com corrente de distribuição é de fato um pouco mais alto. É óbvio que o ruído vem principalmente do motor. Isso é realmente um pouco chato, mas, em geral, as vantagens de usar o motor com corrente de distribuição superam as desvantagens.