Desde 2022, o desempenho global da indústria de motores de combustão interna tem sido afectado, até certo ponto, por múltiplos factores, tais como cadeias de abastecimento apertadas, logística deficiente e desaceleração na infra-estrutura. Os dados mostram que em novembro de 2022 o volume de vendas de motores de combustão interna apresentou queda tanto mensal quanto anual. De janeiro a novembro, as vendas acumuladas de motores de combustão interna foram de 39,7095 milhões de unidades, um aumento anual de -12,92%, um aumento de 1,86 pontos percentuais em relação à queda acumulada do mês anterior (-11,06%). Em termos de mercados terminais, a produção e as vendas de automóveis são ligeiramente lentas, a taxa de crescimento dos automóveis de passageiros abrandou e os veículos comerciais continuaram a diminuir a dois dígitos; mercados como o da maquinaria de construção e da maquinaria agrícola ainda estão em fase de ajustamento e os motociclos caíram acentuadamente, resultando numa baixa procura de motores de combustão interna. no mesmo nível.

O motor de combustão interna tradicional tem uma história de desenvolvimento de mais de 100 anos e ainda tem potencial a ser aproveitado. Novas tecnologias, novas estruturas e novos materiais deram novas missões aos motores de combustão interna. Em muitos cenários de aplicação, o motor de combustão interna ainda ocupará uma posição dominante por um longo período de tempo no futuro. Tanto os combustíveis fósseis como os biocombustíveis podem ser utilizados como fontes de combustível para motores de combustão interna, portanto, os motores de combustão interna ainda têm um amplo espaço de mercado.