O corpo do motor a diesel da série Yiandi 645 é feito de placas de aço carbono comuns soldadas, exceto o alojamento principal do rolamento, feito de aço forjado. Comparado com o bloco do motor do motor a diesel da série 567, o motor a diesel da série 645 possui uma caixa de entrada de ar maior, que pode reduzir a pulsação da ingestão e garantir o suprimento de ar uniforme para vários cilindros. Não há canal refrigerado a água no ângulo em forma de V na parte superior do corpo da máquina, o que pode reduzir a tensão térmica do corpo da máquina e a deformação que ela causa. O virabrequim é forjado do aço carbono comum. O diário é extinto pelo aquecimento da indução. O diâmetro do diário principal é de 190 milímetros e o do diário da biela é de 165 milímetros. A jaqueta externa do pistão é feita de material de ferro fundido de liga e adota uma estrutura flutuante rotativa livremente, o que permite que o pistão receba carga e desgaste de calor distribuídos uniformemente. O pistão é resfriado pelo óleo do motor pulverizado do bico na câmara de resfriamento do pistão através da oscilação. A vida útil do pistão pode atingir 25.000 horas. O revestimento do cilindro com uma jaqueta aquática é feito de ferro fundido de liga. Os motores a diesel da série 645 adotam um injetor de combustível unitizado que integra a bomba de combustível de alta pressão e o injetor de combustível em uma unidade. Assim como os motores a diesel da série 567, a série 645 adota uma combinação de sobrecarga mecânica e turbocompressor de gases de escape, resolvendo engenhosamente o problema de sobrecarga dos motores a diesel de dois tempos. Quando o motor a diesel está sob baixa carga e a energia de escape é muito baixa, o virabrequim do motor a diesel aciona o superalimentador mecânico através de engrenagens. Quando a carga do motor a diesel é alta, a entrada aciona a turbina para girar. Esse design pode não apenas melhorar a qualidade da aceleração e a combustão do motor a diesel em cargas baixas, mas também dar um jogo completo às vantagens de turbo em cargas altas.