Cummins 6ct rolamento

2025-02-07


Comparado ao uso de rolamentos para apoiar o virabrequim, a seleção de rolamentos tem as seguintes vantagens:

CUSTIFICAÇÃO: O uso da bucha é mais econômico do que o rolamento. A bucha do rolamento é feita de materiais de liga mais baratos, enquanto os rolamentos requerem processos mais complexos de design e fabricação, usando materiais mais caros. Na produção em larga escala, a seleção de rolamentos pode reduzir os custos de produção e melhorar os benefícios econômicos gerais.
Resistência ao desgaste: a bucha do rolamento geralmente é feita de materiais como liga de cobre e alumínio, que têm excelente resistência ao desgaste. Quando o eixo de manivela gira em alta velocidade, é afetado pelo atrito e pressão, e o excelente desempenho anti-vestuário da concha do rolamento pode efetivamente reduzir o desgaste e os danos e prolongar a vida útil do virabrequim.
Desempenho de condução de calor: o motor produzirá muito calor ao trabalhar e a concha do rolamento tem um bom desempenho de condução de calor, o que pode distribuir rapidamente o calor no eixo de manivela no camba e no sistema de resfriamento. Isso ajuda a manter o eixo de manivela a uma temperatura operacional adequada, reduzindo o acúmulo de calor e os danos causados ​​pelo superaquecimento.
Desempenho auto-lubrificante: A concha do rolamento geralmente é fornecida com uma ranhura de óleo e um orifício de óleo para fornecer óleo lubrificante para a superfície de atrito. Esse design auto-lubrificante cria um filme lubrificante que reduz o atrito e o desgaste enquanto fornece refrigeração. Por outro lado, os rolamentos requerem sistemas e equipamentos de lubrificação adicionais para fornecer óleo lubrificante, adicionando complexidade e custo.
Manutenção fácil: o rolamento é mais fácil de inspecionar, substituir e manter do que o rolamento. Quando o virabrequim se desgasta ou tem problemas, apenas o mato precisa ser substituído, em vez de todo o rolamento precisa ser substituído. Isso economiza tempo e custos e reduz o tempo de inatividade durante os reparos.