ټربو چارج شوي انجنونه او سپر چارج شوي انجنونه اوس مهال د انجنونو لپاره دوه خورا کارول شوي سپرچارج جوړښتونه دي. د دې دوه سوپرچارجرونو اصلي دندې د انجن سلنډر ته د ډیرې هوا داخلول او د انجن سلنډر کې د هوا کثافت لوړول دي. د انجن ځواک ښه کولو لپاره. راځئ چې لاندې یو نظر وګورو:د سپر چارج کولو او ټربو چارج کولو ترمینځ توپیر:

3. د ټربو د تیلو مصرف ټیټ دی، ټیټ سرعت عموما مداخله نه کوي، هیسټریسیس شتون لري، او د لوړ سرعت ځواک پیاوړی دی؛

ټربو چارجینګ د انجن لخوا رامینځته شوی اخراج ګاز کاروي ترڅو ټربوفان د اخراج پایپ کې ټربوفان فشار راوړي ترڅو د انټیک پایپ کې ټربوفان حرکت وکړي ، په غیر مستقیم ډول د سپرچارج کولو لپاره ، پرته له دې چې د انجن ځواک مصرف کړي.

د ټربو چارجر مداخله د هر انجن لپاره توپیر لري، عموما د 1500 rpm په شاوخوا کې، دا دی چې انجن به د 1500 rpm په وخت کې اضافي هوا نه چمتو کوي، نو ټربو په ټیټ سرعت کې ټیټ وي، په ځانګړې توګه کله چې ترافیک بند دی پرته له مداخلې ، د ټیټ سرعت بریښنا به په طبیعي ډول د سوپر چارج کولو په پرتله ضعیف وي.

د ټربو چارجر سرعت خورا لوړ دی، او د فشار زیاتوالی د میخانیکي سپر چارجر په پرتله څو چنده لوړ دی. په هرصورت، د توربوفان د نښتي له امله، منځنی بییرنګ هم د پام وړ مقاومت لري. کله چې د اخراج ګاز ناڅاپه لوړ شي، د ټربوفان سرعت به په ورته وخت کې لوړ نشي، کوم چې د ټربو لیګ دی.

ټربو چارجر د اخراج ګاز لخوا پرمخ وړل کیږي. څومره چې د انجن سرعت لوړ وي، هغومره د ګازو د اخراج ځواک پیاوړی او د توربین سرعت هم لوړ وي. د میخانیکي سپر چارج کولو هیڅ محدودیت شتون نلري ، نو دا کولی شي په لوړ سرعت او غوره بریښنا کې کافي سپرچارجینګ چمتو کړي.

په لنډیز کې، د توربو چارج کولو ګټې لاهم خورا څرګند دي. د سپرچارج کولو وروسته، په ټیټ عملیاتي شرایطو کې د انجن فعالیت اساسا نه کمیږي، پداسې حال کې چې د بریښنا تولید، د سونګ اقتصاد او د منځني او لوړ عملیاتي شرایطو اخراج خورا ښه کیدی شي؛ سربیره پردې ، د سوپر چارجر حجم او وزن په دوامداره توګه کمیږي ، اعتبار په دوامداره توګه مخ په ډیریدو دی ، او د هیسټریسیس پدیده کوچنۍ او کوچنۍ کیږي ، د ټربو چارج کولو میتود رامینځته کوي چې د عادي مسافر وړونکو موټرو انجنونو کې په پراخه کچه کارول کیږي.

البته، میخانیکي سپرچارجینګ نه کارول کیږي. میخانیکي ریسینګ لاهم په پراخه کچه د ریسینګ انجنونو او د لوړ پای مسافر موټر انجنونو کې کارول کیږي چې د ټیټ سرعت سرعت تعقیبوي.