لومړی:فشار شوی هوا کولی شي د بریک سلنډر او کلچ سلنډر فشار راوړي ترڅو د موټر بریک کنټرول کړي.
دوهم:د فشار شوي هوا کارول کولی شي د بریک د اوبو سپری فعالیت ته وده ورکړي ، ترڅو د بریک ډرم یخ کولو ته ورسیږي ، په دې توګه په مؤثره توګه د بریک پیډونه کموي چې په ورځني موټر چلولو کې د اضطراري او تاوتریخوالی بریکونو له امله سوځیدلي وي ، پدې توګه د بریک پیښې څخه مخنیوی کیږي. ناکامي پیښې .
دریم:د هوا کمپرسور د موټرو د هوایی کنډیشن سیسټم زړه دی، کوم چې کولی شي د موټرو یخچال له ګاز څخه مایع ته بدل کړي، ترڅو د یخچال د یخولو او کنډیشن هدف ترلاسه کړي. په ورته وخت کې ، د اتومات هوایی کنډیشن سیسټم کې ، د هوایی کمپرسور په پایپ لاین کې د مینځنۍ عملیاتو لپاره د فشار سرچینه هم ده. پرته له دې، د هوایی کنډک سیسټم نه یوازې یخ نه کوي، بلکې د عملیاتو اساسي ځواک هم له لاسه ورکوي.
څلورم:د توربین انجنونه په پراخه کچه په هر وخت کې کارول کیږي کله چې د تیلو نړیواله بیه لوړیږي او د خلکو د موټر ځواک وده کوي. د ټربو انجن د هوا کمپرسور څخه هم کار اخلي ترڅو هوا فشار کړي او د موټر انټیک پایپ ته یې واستوي ترڅو د تیلو مصرف کم کړي او د لوړ ټربو انجن د ګازو یا ډیزل د احتراق موثریت څخه ډیر بریښنا تولید کړي.
پنځم:د موټر د بریک سیسټم کې، که بریک په نیوماتیک ډول چمتو شوی وي، نو دا هم اړینه ده چې د فشار شوي هوا څخه کار واخلئ.
شپږم:د هوا کمپرسور د پسرلي او شاک جذب کونکي هوایی خونې ته د هوا تعلیق سیسټم ایروډینامیک محصول هم چمتو کوي ، ترڅو د موټر لوړوالی بدل کړي او تعلیق نرمولو ته بدل کړي ترڅو د شاک جذب راحت او خوندیتوب ته وده ورکړي.
