د والو ټرین تخنیکي انتخاب د انجن ډیزاین عمومي ځانګړتیاوې ټاکي او د هغې په جوړولو کې د پام وړ اغیزه لري. د موټر انجن د ګازو توزیع لیږد میکانیزم ډیری د غاښونو بیلټ او د زنځیر لیږد ټیکنالوژۍ دوه لیږد ډولونه غوره کوي. د ځانګړي غوښتنلیک لپاره د ترټولو مناسب والو لیږد میکانیزم انتخاب باید د انجن سیسټم په کچه د هدف مشخصاتو ارزونې پراساس وي ، او د خدمت ژوند په اوږدو کې د رګونو ضایع کیدو ، د ستړیا ځواک ، ساتنې او د والو په وخت کې بدلونونو هر اړخیز غور کول. ، متحرک فعالیت، صوتي ځانګړتیاوې، کیفیت، د نصب کولو ځای او د تولید لګښتونه او نور عوامل.
د
د ګاز د توزیع میکانیزم مستقیم د انجن د تیلو مصرف د هغې د رګ د ضایع کیدو له لارې اغیزه کوي، نو د ګاز د توزیع میکانیزم ټیټ رگڑ ډیزاین ورځ تر بلې مهم کیږي. د بوش زنځیر او د رولر زنځیر سره پرتله کول، د غاښونو ځنځیر د لوی رګونو نیمګړتیاوې وړاندې کوي.
کله چې د انجن اوږدوالی باید ترټولو لنډ وي، د زنځیر ډرایو د بیلټ ډرایو څخه غوره دی؛ د ګازو ډیری انجنونه او ځینې ډیزلي انجنونه د هیدرولیک کیمشافټ مرحله تنظیم کونکي کاروي، او د زنځیر ډرایو او لوند بیلټ ډرایو ډیر ارزانه ګاز توزیع چلولو سکیمونه دي. د بیلټ ډرایو کولی شي د خدمت په ټول ژوند کې د لوړ والو وخت دقیقیت ترلاسه کړي ، کوم چې به د راتلونکي اخراج اخراج او د تیلو مصرف لپاره خورا مهم شي. د لوړ او لوړ انجیکشن فشار له امله ، د تیلو انجیکشن پمپ تورک د بیلټ او زنځیر لپاره خورا مهم دی. د خدمت ژوند پریکړه کونکی دی.
د دې لپاره چې د NVH غوره کچې ، رګ او متحرک فعالیت ترلاسه کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د بیلټ وکر شکل په دقت سره ډیزاین او مطلوب کړئ ، مګر دا د والو لیږد ډول سره هیڅ تړاو نلري ، نو فشار به دوام ومومي. د بیلټ ډرایو او چین ډرایو سیالۍ ترمنځ.
