د Caterpillar ډیزل انجنونو د غیر معمولي لوګي ایستلو لاملونه او حلونه (تور لوګی)
2022-04-06
د تور لوګي لاملونه او له منځه وړل پدیده د تیلو د نامکمل احتراق له امله رامینځته کیږي. کله چې تور لوګی خارجیږي، دا ډیری وختونه د انجن د بریښنا د کمیدو، د لوړ اخراج تودوخې، او د اوبو د تودوخې لوړوالی سره مل وي، چې دا به د انجن د برخو د خرابیدو او د انجن د ژوند د کمولو لامل شي.
د دې پدیدې لاملونه (د نامناسب احتراق ډیری لاملونه شتون لري) او د له مینځه وړو میتودونه په لاندې ډول دي:
1) د وتلو شاته فشار ډیر لوړ دی یا د اخراج پایپ بند شوی دی. دا حالت به د هوا د ناکافي مصرف لامل شي، په دې توګه د هوا د تیلو مخلوط تناسب اغیزه کوي، چې په پایله کې به ډیر سونګ وي. دا حالت واقع کیږي: لومړی، د اخراج پایپ کنډکونه، په ځانګړې توګه د 90 درجې کنډکونه ډیر دي، کوم چې باید کم شي؛ دوهم دا چې د مفلر داخلي برخه د ډیر کاجل لخوا بنده شوې او باید لرې شي.
2) ناکافي انټک هوا یا د انټیک ډیک بند شوی. د علت موندلو لپاره، لاندې چکونه باید ترسره شي: لومړی، ایا د هوا فلټر بند شوی دی؛ دوهم ، ایا د انټیک پایپ لیک کیږي (که دا پیښ شي ، انجن به د بار د زیاتوالي له امله د سخت ویسل سره وي)؛ دریم که چیرې ټربو چارجر خراب شوی وي، وګورئ چې ایا د ګازو د خارجولو څرخ او د سوپر چارجر ویل بلیډونه خراب شوي او ایا گردش نرم او انعطاف وړ دی؛ څلورم دا دی چې آیا انټرکولر بند شوی دی.
3) د والو پاکول په سمه توګه ندي تنظیم شوي، او د والو سیل کولو لاین په خراب تماس کې دی. د والو پاکول، د والو چینه، او د والو سیلونه باید وڅیړل شي.
4) د لوړ فشار د تیلو پمپ د هر سلنډر د تیلو عرضه غیر مساوي یا ډیره لویه ده. د تیلو نا مساوی عرضه به د بې ثباته سرعت او متقابل تور لوګي لامل شي. دا باید تعدیل شي ترڅو دا متوازن وي یا په ټاکل شوي حد کې.
5) که چیرې د سونګ انجیکشن ډیر ناوخته وي ، نو د سونګ انجیکشن مخکینۍ زاویه باید تنظیم شي.
6) که چیرې د تیلو انجیکټر ښه کار نه کوي یا خراب شوی وي ، نو دا باید د پاکولو او تفتیش لپاره لرې شي.
7) د انجیکشن ماډل انتخاب غلط دی. وارد شوي لوړ سرعت انجنونه په ټاکل شوي انجیکټرونو باندې سختې اړتیاوې لري (د انجیکشن اپرچر، د سوراخونو شمیر، د انجیکشن زاویه). (کله چې د تولید ځواک، سرعت، او نور توپیر ولري)، د اړتیا وړ انجیک ماډل مختلف دي. که انتخاب غلط وي، د سونګ انجیکټر سم ډول باید ځای په ځای شي.
8) د ډیزل کیفیت خراب دی یا درجه غلطه ده. وارد شوی د لوړ سرعت ډیزل انجن چې د ملټي هول انجیکټر مستقیم انجیکشن احتراق چیمبر سره مجهز دی د ډیزل کیفیت او درجې باندې سخت اړتیاوې لري د کوچني اپرچر او د انجیکټر لوړ دقیقیت له امله. انجن په سمه توګه نه چلیږي. له همدې امله، پاک او وړ وړ رڼا ډیزل تیل باید وکارول شي. دا سپارښتنه کیږي چې په اوړي کې 0 یا +10، په ژمي کې -10 یا -20، او په سختو سړو سیمو کې -35 وکاروئ.
9) د سلنډر لاینر او پسټون برخې په جدي ډول اغوستل شوي. کله چې دا پیښ شي ، د پسټون حلقه په کلکه نه تړل کیږي ، او په سلنډر کې د هوا فشار په جدي ډول راټیټیږي ، کوم چې د ډیزل تیل په بشپړ ډول نه سوځي او تور لوګی خپروي ، او د انجن ځواک په چټکۍ سره راټیټیږي. په سختو حالتونو کې، انجن به په اتوماتيک ډول بند شي کله چې بار شي. د اغوستلو برخې باید بدلې شي.
