د ډیزل انجن د سکریپ کولو پدیده هغه پدیدې ته اشاره کوي چې د ډیزلي انجن د پسټون اسمبلۍ او د سلنډر کاري سطح په تاوتریخوالی سره تعامل کوي (وچ رګ رامینځته کوي) ، په پایله کې په کاري سطح کې د ډیر پوښاک ، خړوبیدو ، سکریچونو ، خړوبولو ، درزونو یا نیولو لامل کیږي.
تر یوې اندازې پورې، د سلنډر لاینر او پسټون مجلس به زیانمن شي. په سختو قضیو کې ، سلنډر به ودرول شي او د پسټون نښلونکی راډ به مات شي ، د ماشین بدن به زیانمن شي ، د ماشین خراب حادثې لامل شي ، او دا به د سایټ آپریټرانو شخصي خوندیتوب هم له خطر سره مخ کړي.
د سلنډر د خرابیدو پیښې د ډیزلي انجنونو نورو ناکامیو په څیر دي، او د جدي حادثې څخه مخکې به ښکاره نښې نښانې وي.
د ډیزلي انجن سلنډر ناکامۍ ځانګړې پدیده به لاندې ځانګړتیاوې ولري:
(1) د چلولو غږ غیر معمولي دی، او د "بیپ" یا "بیپ" شتون لري.
(2) د ماشین سرعت راټیټیږي او حتی په اوتومات ډول ودریږي.
(3) کله چې خطا نرمه وي، د کرینک بکس فشار اندازه کړئ، او تاسو به ومومئ چې د کرینک بکس فشار به د پام وړ لوړ شي. په سختو حالتونو کې، د کرینک بکس د چاودنې ثبوت دروازه به پرانستل شي، او لوګی به د کرینک بکس څخه راوتلي یا اور ونیسي.
(4) وګورئ چې د خراب شوي سلنډر د اخراج ګاز تودوخه، د بدن د یخولو اوبو تودوخه او د غوړ تیلو تودوخې ټول به د پام وړ لوړ شي.
(5) د ساتنې په جریان کې، تخریب شوي سلنډر او پسټون وګورئ، او تاسو موندلی شئ چې د سلنډر لاینر، پسټون حلقه، او پسټون په کاري سطح کې نیلي یا تیاره سور ساحې شتون لري، د اوږدوالي پل نښانو سره؛ د سلنډر لاینر، د پسټون حلقه، او حتی د پسټون سکرټ به غیر معمولي جامې تجربه کړي، د لوړ اندازې او اندازې سره، د نورمال څخه ډیر لوړ.
