5. د پسټون حلقه د هوایی بندر ځړول

په دوه سټروک ډیزلي انجنونو کې ، د پسټون حلقه اکثرا په سویپ کې نیول کیږي او د وتلو بندر د حلقې ماتیدو لامل کیږي. ځکه چې د پسټون حلقه د پرانیستې برخه کې ترټولو لوی فشار لري، د تودوخې خرابوالی لوی دی، او په سلنډر لاینر کې د هوایی بندرونو ترمنځ ریبونه په اسانۍ سره د تودوخې له امله خرابیږي. کله چې پسټون حرکت کوي، حلقه د هوایی بندر سره مل کیږي، او حلقه به مات شي تر هغه چې د حلقې پرانیستل لږ څه هوایی بندر ونیسي.

6. د پسټون حلقه ریډیل پراخیدل او انقباض ستړیا

کله چې د پسټون حلقه لچک وړ ځواک ناکافي وي یا د سلنډر لاینر ډیر اغوستل شوی وي، د پسټون حلقه او د سلنډر دیوال سره نږدې نه شي نښلول کیدی، دا د هوا تنګوالی نشي ساتل کیدی، نو د لوړ فشار ګاز حلقه ته لیکي. حلقوي نالی کله چې پسټون ښکته کیږي، په سلنډر کې د ګاز فشار کمیږي، او د پسټون حلقه د حلقوي نالی څخه خارجیږي. د پسټون حلقه په پرله پسې ډول پراخیږي او په ریډیل ډول قرارداد کوي، د ستړیا او ماتیدو لامل کیږي.

7. د پسټون حلقې ډیر اغوستل د حلقې ځواک د اړتیاو پوره کولو توان نلري او حلقه ماتیږي

د پسټون د حلقوي اوسني مواد اکثره ټوټه ټوټه مواد دي لکه خړ کاسټ اوسپنه، د مصر کاسټ اوسپنه، ډیکټیل اوسپنه، او داخلي جوړښت کیدای شي د کاسټ کولو پروسې په جریان کې د برخو تخریب، درزونه یا جلا شي، چې کیدای شي د محلي ځواک د کمیدو یا د غلظت فشار سبب شي. په درزونو کې، د کار په جریان کې د شاکونو لامل کیږي فریکچر یا د ستړیا تخریب.

8. د سلنډر لاینر جدي پوښل

په پورتنۍ او ښکته مړ مرکز موقعیتونو کې د پښو اغوستل د اوږو لامل کیږي ، د نښلونکي راډ په لوی پای کې لوی پوښل یا د اصلي مړ مرکز موقعیت کې بدلون وروسته له دې چې د نښلونکي راډ لوی او کوچني پایونه ترمیم شي ، چې پایله یې د اغیزې او ماتیدو لامل کیږي. حلقه د داخلي ځواک د عمل لاندې.

9. د غوړو او سونګ موادو ترمنځ د همکارۍ ستونزه

د سونګ د ماهیت له تحلیل څخه، ځینې سونګ مواد د سلفر لوړ مواد لري، لکه د Reye's 1000s تېل. له همدې امله، کله چې د تیلو سوځول، ډیر SO2 او SO3 تولید کیږي. په هرصورت، SO2 او SO3 په لوړه تودوخه کې ګاز دي، او د فلزاتو سره د دوی مستقیم تعامل کولی شي د ګاز د ککړتیا لامل شي. دا د کاربن زیرمو او کولایډیل زیرمو سختولو ته هم وده ورکوي ، کوم چې د سلنډر لاینرونو او پسټون حلقو اغوستل زیاتوي. د اړتیاو له مخې، کله چې ډیزلي انجنونه د لوړ سلفر تیلو څخه کار اخلي، قوي یا لوړ الکلین ځانګړي غوړ لرونکي تیل باید وکارول شي. که اصلي انجن د سلنډر تیل نه کاروي چې د تیلو سره سمون لري یا د سلنډر تیل د انجن تیلو سره بدل کړي. په دې توګه، د غوړولو تیلو وړتیا د احتراق په واسطه رامینځته شوي تیزاب بې طرفه کولو لپاره کمیږي ، د تیزابي مادې لامل کیږي چې پسټون او پسټون حلقه ډیر جدي کړي ، چې په پایله کې د پسټون حلقه تکراریږي.

د مات شوي پسټون حلقې لپاره د بیړني درملنې میتود:

د پسټون حلقه ماتیدل په عمده ډول د پورتنۍ پسټون حلقه کې پیښیږي ، کوم چې ډیری وختونه د لوړې تودوخې او لوړ فشار سره مخ کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې د سلنډر سطح اغوستل کیږي. که چیرې حلقه د عملیاتو په جریان کې مات شي ، د حلقې تخریب به د سلنډر داخلي سطح سکریچ کړي او غږ وکړي؛ یا د سلنډر ښکته برخه به د ګازو د لیکیدو له امله ډیره ګرمه شي، چې بیا به په کرینک کیس کې لیک شي او د تیلو لویه برخه به تولید کړي. له بلې خوا، وروسته له دې چې د پسټون حلقه مات شي، د کمپریشن فشار هم کم شوی، په پایله کې د ضعیف احتراق او تور لوګي په خارجي ګاز کې.