یوځل چې د انجن کرینکشافټ رولینګ بییرنګ ناکام شي ، دا به مستقیم د انجن تخنیکي حالت اغیزه وکړي. نو ځکه، د رولینګ بییرنګ ناکامۍ ته باید پاملرنه وشي. د رولینګ بییرنګ عام ناکامۍ اوس په لاندې ډول تحلیل شوي:
1. د بیرنگ د داخلي او خارجي حلقو د حرکت او د ملنګ برخو د اغوستو تر مینځ واټن شتون لري
①. د بیرنگ بهرنۍ حلقه شاوخوا حرکت کوي. د جلا کولو او مجلس اسانتیا لپاره، د رولینګ بیرینګ بهرنۍ حلقه د سیټ سوري سره انتقالي فټ غوره کوي. د مخکینۍ بیرنګ د بهرنۍ حلقې اعظمي مداخله 0.035mm ده، او اعظمي پاکوالی 0.013mm دی. د شا بیرنگ د بهرنۍ حلقې اعظمي مداخله 0.016mm ده، او اعظمي پاکوالی 0.06mm دی. کله چې راټولیږي، د څوکۍ سوري باید اندازه شي، او د هغې مداخله یا پاکول باید د پورته حد څخه زیات نه وي، که نه نو د څوکۍ سوري باید ترمیم شي.
②. د بیرنگ داخلي حلقه شاوخوا حرکت کوي. د رولینګ بیرینګ داخلي حلقه د ژورنال سره مناسب مداخله غوره کوي. د مخکینۍ بییرنګ داخلي قطر اعظمي مداخله 0.055mm ده، او لږترلږه مداخله 0.012mm ده. د شا بیرنگ د داخلي قطر اعظمي مداخله 0.046mm ده، او لږترلږه مداخله 0.003mm ده. د پورته همغږۍ له نظره، که بیرینګ څو ځله جلا او راټول شوی وي، د بیرینګ د داخلي حلقې او ژورنال تر مینځ واټن شتون لري، ژورنال باید مخکې له دې چې پلي شي ترمیم شي.
کله چې د بیرنگ او شافټ تر مینځ فټ نرم وي، د ساتنې ځینې کارګران د نرم شافټ سطح ته د شافټ سطح د فلف کولو لپاره د سخت فټینګ سطح ترلاسه کولو په هڅه کې کاروي. دا نه یوازې د شافټ سطح جیومیټریک شکل له مینځه وړي ، بیرنګ د نصب او سکیو پرمهال سم مرکز موقعیت نه ترلاسه کوي ، بلکه فلف شوې برخه به په نهایت کې فلیټ شي او یو نرم فټ شي. د ساتنې سمه طریقه دا ده چې لومړی ژورنال پیس او ترمیم کړئ، او بیا ژورنال برش یا سپری کړئ.
2. د رولینګ بییرنګ پنجره اغوستل شوې، خرابه شوې یا مات شوې ده
①. کله چې د رولینګ بیرینګ داخلي او بهرنۍ حلقې راټولول ، د لوی مقدار مداخلې له امله ، د بیرینګ بالونه د سیټ حلقه کې بند پاتې کیږي ، او د بییرنګ پنجره د عملیاتو په جریان کې په اسانۍ سره مینځل کیږي. له همدې امله ، اندازه کول باید د مجلس پرمهال ترسره شي ترڅو معیاري مداخله یقیني کړي.
②. د کرینکشافټ بییرنګ غوړ د سپلاش ډول دی. کله چې بیرنگ کې غوړ نه وي یا غوړ نه وي ، په ځانګړي توګه کله چې په بیرنګ باندې عمل کولو بار لوی وي ، د بییرنګ تودوخې لوړیږي. په عموم کې، د بیرنگ د داخلي حلقې تودوخه د بهرنۍ حلقې په پرتله شاوخوا 10 ° C لوړه ده. ځکه چې د داخلي او خارجي حلقو حرارتي توسع توپیر لري، د بال او ریس ویو ترمنځ فاصله له منځه ځي، او د بیرنګ د چلولو په وخت کې پنجره د فشار احتمال لري. له همدې امله ، کله چې د بیرنګ نصب کول ، پاک غوړ لرونکي غوړ باید په ریس ویو کې وکارول شي ترڅو د غوړ غوړیدو مخه ونیسي او د وچ رګ لامل شي.
3. د رولینګ بیرینګ ریس وی او د رولینګ عنصر سطحه پاکول
①. پوستکی د اغیزو بار او بدیل فشار له امله رامینځته کیږي. د بیرنګ رولینګ عناصر او داخلي او بهرنۍ حلقوي ریس ویزونه ټول د سایکلیک پلسینګ بارونو تابع دي ، چې په پایله کې یې د تماس فشارونه په سایکل ډول بدلیږي. کله چې د فشار دورې شمیر یو ټاکلي ارزښت ته ورسیږي، د ستړیا سپیلنګ د رولینګ عناصرو په کاري سطحو یا داخلي او بهرنۍ حلقوي ریس ویزونو کې پیښیږي. که د بییرنګ بار خورا لوی وي ، نو دا ستړیا به ډیر شي. سربیره پردې ، که چیرې بیرنگ په غلط ډول نصب شوی وي او شافټ یې ځوړند وي ، نو ریس وی ممکن خلاص شي. د انجن فلای ویل او پللي د کاونټیو وزنونو سره مجهز دي، او د تولید شوي انارشیا گردشي شیبه د انجن د څرخيدونکي برخې لخوا تولید شوي انارشیا د گردشي شیبې سره انډول کیږي. که د انرشیا تولید شوې شیبه متوازن نه وي، انجن به د اور څخه وروسته په پراخه کچه حرکت وکړي، چې دا به د بدیل فشارونو او فشار دورې شمیر زیات کړي، چې د ریس ویو او رولینګ عنصر سطحونه د وخت څخه مخکې خلاصیږي.
د دې لپاره چې د ریس ویو او رولینګ عناصرو په سطحه د تودوخې مخه ونیول شي، د کارونې په جریان کې باید د اضافي بار او غیر مناسب وایبریشن څخه مخنیوی وشي، د ټراکټور د ټکر کیدو څخه مخنیوي لپاره د عملیاتو په جریان کې تروټول او سرعت باید په مناسب ډول وکارول شي، او د باډي باډي بولټ باید ثابت وي. په مکرر ډول معاینه کیږي ترڅو د خلاصیدو مخه ونیسي.
②. ځکه چې بهرنۍ سخت ذرات د خولۍ په مطابقت لرونکي سطح کې یا د شافټ او حلقې د مطابقت سطحې ترمینځ راوتلي ، د ریس ویو شکل مسخ شوی. د رولینګ عنصر دلته ترټولو لوی فشار اچوي، په پایله کې د حلقې د ریس ویز د چټک اغوستلو او فلزي پاکولو په پایله کې. د رولینګ بییرنګ خورا دقیق برخه ده ، کوم چې د بهرني مادې لپاره خورا حساس دی. د ساتنې په پروسه کې، د پاک، غیر لینټ ویپر ټوکر وکاروئ. د مسح کولو ټوکر باید د زوړ پنبې سوت سره بدل نشي، ځکه چې د زاړه پنبې سوت پای ته رسیږي په اسانۍ سره د غوړ په تیلو کې مخلوط کیږي او بیرینګ ته ننوځي، کوم چې ډیر زیان رسوي. د راټولولو دمخه، ژورنال، د څوکۍ سوري، او د بیرینګ داخلي او بهرنۍ حلقې سطحې په بشپړه توګه پاکې کړئ ترڅو د ملن سطح ته د کثافاتو د ننوتلو مخه ونیسي.
③. د نصب کولو پرمهال د ریس ویو ته د زیان رسولو زیان. که چیرې د نصب کولو په جریان کې، پلي شوي فشار د بهرنۍ حلقې او فولادو بال له لارې لیږدول کیږي، دا به په حتمي توګه په هغه برخه کې د کندې لامل شي چیرې چې د حلقې ریس ویو د فولادو بال سره اړیکه ونیسي. بییرنګ په لنډ وخت کې خلاص او ټوټه ټوټه شو. له همدې امله، د جلا کولو په وخت کې باید ځانګړي وسایل وکارول شي، او د ځواک لرونکي برخې باید سمې او حتی وي.
4. د بییرنګ ریډیل او محوری پاکوالی زیاتیږي
د بیرنگونو ریډیل او محوری پاکول ډیریږي ، پرته له وچې رګونو او ډیر رګونو او د پیل کولو پرمهال اغوستلو. دا په عمده توګه د برخو په سطحه د فلزي ذراتو او د غوړیو په غوړیو کې د شګو ، دوړو او کثافاتو ترمینځ د رولینګ عناصرو او ریس ویزونو له امله رامینځته کیږي.
بیرنگ د حلقې او رولینګ عناصرو تر مینځ په پاکوالي کې د پام وړ زیاتوالی د خړوبونکي پوښاک له امله رامینځته شوی ، د ریس په لاره کې میټ سطح رامینځته شوی ، او د نا مساوي سکریچ نښې څرګندې شوي. د مخنیوي طریقه دا ده چې په وخت سره د غوړ تیلو ځای په ځای کړئ، او د غوړ کولو سوري باید هوا بند وي ترڅو د کثافاتو د ننوتلو مخه ونیسي.
