د ماشین وسیلې د خسارې اته لارې برخه 1

2022-09-13

د ماشین وسیلو سیسټمیک ماشین پورې اړوند انحرافات په سیستماتیک ډول ثبت کیدی شي ، مګر انحراف ممکن د چاپیریال عوامل لکه د تودوخې یا میخانیکي بار له امله د راتلونکي کارونې پرمهال څرګند یا وده وکړي. په دې قضیو کې، SINUMERIK کولی شي د خسارې مختلف فعالیتونه چمتو کړي. د ماشین کولو غوره پایلو لپاره د ریښتیني موقعیت انکوډرونو (د بیلګې په توګه ګرینګز) یا اضافي سینسرونو (د بیلګې په توګه لیزر انټرفیرومیټرونه او نور) د اندازه کولو په کارولو سره د انحرافاتو لپاره تاوان ورکړئ. په دې ګڼه کې، موږ به د SINUMERIK د عام جبران دندې معرفي کړو. د عملي SINUMERIK اندازه کولو دورې لکه "CYCLE996 حرکت اندازه کول" کولی شي د ماشین وسیلو دوامداره څارنې او ساتنې پرمهال د پای کاروونکو لپاره هراړخیز ملاتړ چمتو کړي.
د غبرګون جبران



متقابل یا ځنډیدلی ځواک لیږد د ماشین وسیلې د حرکت کولو برخو او د هغې د چلولو برخو ، لکه د بال پیچونو ترمینځ واقع کیږي ، ځکه چې میخانیکي جوړښت چې هیڅ تشې نلري د ماشین وسیلې اغوستل به د پام وړ زیات کړي ، او په شرایطو کې یې ترلاسه کول هم ستونزمن دي. د ټکنالوژۍ . میخانیکي لوبه د محورونو د حرکت لارو او د غیر مستقیم اندازه کولو سیسټم اندازه شوي ارزښتونو ترمنځ د انحراف لامل کیږي. دا پدې مانا ده چې یوځل چې سمت بدل شي، محور به ډیر لرې یا ډیر نږدې حرکت وکړي، د خلا په اندازې پورې اړه لري. جدول او د هغې سره تړلي کوډ کونکي هم اغیزمن شوي: که کوډ کونکی د میز څخه مخکې وي، دا دمخه د کمانډ شوي موقعیت ته رسیږي پدې معنی چې ماشین واقعیا لږ واټن سفر کوي. کله چې ماشین روان وي ، په ورته محور کې د بیکلاش خسارې فعالیت کارولو سره ، مخکې ثبت شوی انحراف په اوتومات ډول د بیرته راګرځیدو پرمهال فعال کیږي ، د ریښتیني موقعیت ارزښت باندې دمخه ثبت شوي انحراف عالي کوي.
د لیډ سکرو پچ غلطی جبران


د CNC کنټرول سیسټم کې د غیر مستقیم اندازې اندازه کولو اصول د دې انګیرنې پراساس دي چې د بال سکرو پیچ په مؤثره سټروک کې بدل نه پاتې کیږي، نو په نظرياتي توګه، د خطي محور اصلي موقعیت د حرکت معلوماتو موقعیت څخه اخیستل کیدی شي. موټر چلول. په هرصورت، په بال سکرو کې د تولید غلطی کولی شي د اندازه کولو سیسټم کې د انحراف لامل شي (د لیډ سکرو پیچ غلطیو په نوم هم پیژندل کیږي). دا ستونزه د اندازه کولو انحرافاتو (د اندازه کولو سیسټم پورې اړه لري چې کارول شوي) او په ماشین کې د اندازه کولو سیسټم نصب کولو غلطیو (د اندازه کولو سیسټم غلطیو په نوم هم پیژندل کیږي) له امله نوره هم پراخه کیدی شي. د دې دوه ډوله غلطیو د جبران کولو لپاره ، د اندازه کولو خپلواک سیسټم (لیزر اندازه کول) د CNC ماشین وسیلې طبیعي خطا وکر اندازه کولو لپاره کارول کیدی شي ، او بیا د جبران اړین ارزښت د CNC سیسټم کې د خسارې لپاره خوندي کیږي.
د رقاب جبران (د کواډرینټ تېروتنې جبران) او د متحرک رګ جبران



د Quadrant Error Compensation (د فریکشن د جبران په نوم هم یادیږي) د پورتنیو ټولو لپاره مناسب دی ترڅو د سرکلر شکلونو ماشین کولو په وخت کې د سموټو دقت ته وده ورکړي. دلیل یې په لاندې ډول دی: په کواډرینټ بدلون کې، یو محور د خورا لوړ فیډ نرخ سره حرکت کوي او بل محور ثابت دی. له همدې امله، د دوو محورونو مختلف رقابتي چلند کولی شي د خطي غلطیو لامل شي. د کواډرنټ غلطی جبران کولی شي په مؤثره توګه دا تېروتنه کمه کړي او د ماشین کولو عالي پایلې تضمین کړي. د جبران نبض کثافت د سرعت پورې تړلي ځانګړتیا وکر سره سم تنظیم کیدی شي ، کوم چې د ګردي ازموینې لخوا ټاکل کیدی شي او پیرامیټریټ کیدی شي. د ګردي ازموینې په جریان کې ، د سرکلر کنټور د اصلي موقعیت او برنامه شوي وړانګو ترمینځ انحراف (په ځانګړي توګه د کمیټیشن پرمهال) په کمیتي ډول ثبت شوی او په ګرافیک ډول په HMI کې ښودل کیږي. د سیسټم سافټویر په نوې نسخه کې ، د مدغم متحرک رقابتي جبران فعالیت کولی شي په مختلف سرعت کې د ماشین وسیلې د رګونو چلند سره سم متحرک خساره ترسره کړي ، د ماشین کولو ریښتیني خطي غلطي کموي او د کنټرول لوړ درستیت ترلاسه کوي.
ساګ او زاویه تېروتنه جبران


د ساګ جبران ته اړتیا ده که چیرې د انفرادي ماشین برخو وزن د دې لامل شي چې حرکت کونکي برخې حرکت وکړي او خښ شي، ځکه چې دا د لارښود سیسټم په ګډون د ماشین اړوند برخې د سستیدو لامل کیږي. د زاویه غلطی جبران کارول کیږي کله چې حرکت محورونه په سمه زاویه کې یو بل سره سمون نه لري (د بیلګې په توګه عمودی). لکه څنګه چې د صفر موقعیت آفسیټ ډیریږي ، نو د موقعیت خطا هم کیږي. دا دواړه تېروتنې د ماشین وسیلې مړ وزن، یا د وسیلې او ورک پیس وزن له امله رامینځته کیږي. د خسارې ارزښتونه چې د کمیشن کولو په جریان کې اندازه شوي اندازه شوي او په SINUMERIK کې د اړونده موقعیت سره سم په ځینې شکل کې ساتل کیږي، لکه د خسارې جدول. کله چې د ماشین وسیله روانه وي، د اړونده محور موقعیت د ذخیره شوي ټکي د خسارې ارزښت سره سم انټرپول کیږي. د هرې دوامداره لارې حرکت لپاره، بنسټیز او د خسارې محور شتون لري. د تودوخې جبران تودوخه کولی شي د ماشین برخې پراخه کړي. د توسعې سلسله د ماشین هرې برخې د تودوخې، تودوخې چلونکي او نور پورې اړه لري. مختلف تودوخې کولی شي د هر محور ریښتیني موقعیت د بدلون لامل شي ، کوم چې کولی شي د ماشین شوي کاري پیس درستیت باندې منفي اغیزه وکړي. دا د حقیقي ارزښت بدلونونه د تودوخې د جبران لخوا تنظیم کیدی شي. په مختلف تودوخې کې د هر محور لپاره د خطا منحني تعریف کیدی شي. د دې لپاره چې تل د تودوخې توسعې په سمه توګه جبران شي، د تودوخې جبران ارزښتونه، د حوالې موقعیت او د خطي تدریجي زاویې پیرامیټونه باید په دوامداره توګه د PLC څخه CNC کنټرول ته د فعالیت بلاکونو له لارې لیږدول شي. غیر متوقع پیرامیټر بدلونونه د کنټرول سیسټم لخوا په اوتومات ډول له مینځه وړل کیږي ترڅو د ماشین ډیر بار کولو څخه مخنیوی وشي او د څارنې فعالیتونه فعال کړي.