دا پدیده د تیلو د نامکمل احتراق له امله رامینځته کیږي. کله چې تور لوګی خارجیږي، دا اکثرا د انجن د بریښنا د کمښت، د ډیری خارجي تودوخې، او د اوبو د تودوخې ډیروالی سره مل کیږي، چې دا به د انجن د برخو د خرابیدو او د انجن د ژوند د کمولو لامل شي.

د دې پدیدې لاملونه (ډیری لاملونه شتون لري چې د نیمګړتیا احتراق لامل کیږي) او د له مینځه وړو میتودونه په لاندې ډول دي:

1) د اخراج شاته فشار ډیر لوړ دی یا د اخراج پایپ بند شوی دی. دا حالت به د هوا د ناکافي مصرف لامل شي، کوم چې به د هوا د تیلو مخلوط تناسب اغیزه وکړي او د ډیر سونګ لامل شي. دا حالت واقع کیږي: لومړی، د اخراج پایپ کنډکونه، په ځانګړې توګه د 90 درجې کنډکونه باید د امکان تر حده کم شي؛ دوهم دا دی چې مفلر د ډیر کاجل لخوا بند شوی او باید لیرې شي.

2) د هوا ناکافي مصرف یا د هوا د اخیستلو ډکټ بند شوی. د علت موندلو لپاره، لاندې معاینات باید ترسره شي: لومړی، ایا د هوا فلټر بند شوی دی؛ دوهم ، ایا د انټیک پایپ لیک کیږي (که دا پیښه رامینځته شي ، انجن به د بار د زیاتوالي له امله سخت سیستی غږ ولري)؛ ایا ټربو چارجر خراب شوی ، وګورئ چې ایا د وتلو څرخ او ټربو چارجر بلیډونه زیانمن شوي او ایا گردش اسانه او انعطاف وړ دی؛ څلورم دا دی چې آیا انټرکولر بند شوی دی.

3) د والو پاکول په سمه توګه ندي تنظیم شوي، او د والو سیل کولو لاین په خراب تماس کې دی. د والو پاکول، د والو پسرلی او د والو مهر چیک کړئ.

4) د لوړ فشار د تیلو پمپ د هر سلنډر د تیلو عرضه غیر مساوي یا ډیره ده. د تیلو نا مساوی عرضه به د بې ثباته سرعت او متقابل تور لوګي لامل شي. دا باید تعدیل شي ترڅو دا متوازن وي یا په ټاکل شوي حد کې.

5) که انجیکشن ډیر ناوخته وي ، د انجیکشن مخکینۍ زاویه باید تنظیم شي.

6) انجیکټر ښه کار نه کوي یا خراب شوی ، دا باید د پاکولو او تفتیش لپاره لرې شي.

7) د انجیکشن ماډل انتخاب غلط دی. وارد شوي لوړ سرعت انجنونه په ټاکل شوي انجیکټرونو باندې سختې اړتیاوې لري (د انجیکشن اپرچر، د سوراخونو شمیر، د انجیکشن زاویه). که انتخاب ناسم وي، نو دا به د انجن د تور لوګي د خپریدو لامل شي، حتی که دا د انجن ورته ډول وي، په مختلفو غوښتنلیکونو کې (کله چې د تولید ځواک، سرعت، او نور توپیر ولري)، د انجیکشن ماډل کارول اړین دي. توپیر لري. که انتخاب غلط وي، د سم ماډل انجیکټر باید بدل شي.

8) د ډیزل کیفیت خراب دی یا برانډ غلط دی. وارد شوی لوړ سرعت ډیزل انجن چې د مستقیم انجیکشن احتراق چیمبر سره د پورس انجیکټر سره مجهز دی د ډیزل کیفیت او درجې باندې سخت اړتیاوې لري د کوچني قطر او د انجیکټر لوړ دقیقیت له امله. که نه نو دا به د انجن د تور لوګي د خپریدو لامل شي او حتی د دې لامل شي چې انجن په نورمال ډول نه چلیږي. له همدې امله، پاک او وړ وړ رڼا ډیزل تیل باید وکارول شي. دا سپارښتنه کیږي چې د ډیزل تیلو غوره کولو په وخت کې په دوبي کې 0 یا +10، په ژمي کې -10 یا -20، او په سختو سړو سیمو کې -35 وکاروئ.

9) د سلنډر لاینر او پسټون مجلس په جدي ډول اغوستل کیږي. کله چې دا پیښ شي ، د پسټون حلقه په کلکه نه تړل کیږي او په سلنډر کې د هوا فشار په جدي ډول راټیټیږي. د پایلې په توګه، ډیزل نشي کولی په بشپړه توګه وسوځوي او تور لوګی خارج کړي، او د انجن ځواک په چټکۍ سره راټیټیږي. په سختو حالتونو کې، انجن به په اتوماتيک ډول بند شي کله چې بار شي. د اغوستلو برخې باید بدلې شي.