د پسټون حلقه نشي کولی په بشپړه توګه مهر شي، او د پسټون حلقه تیل پمپ کوي، نو د کاربن زیرمې به په لازمي ډول د پسټون حلقه کې تولید شي. په هرصورت، د ګاز حلقه او د تیلو حلقوي کاربن زیرمو د جوړولو میکانیزمونه توپیر لري، راځئ چې په جلا توګه د دوی په اړه خبرې وکړو.
لومړی، د هوا حلقه. د ګاز حلقه په مستقیم ډول د لوړ حرارت او لوړ فشار سره د احتراق وړ ګاز سره اړیکه نیسي، او د عملیاتو په جریان کې د تودوخې درجه خورا لوړه ده. د لوړې تودوخې او لوړ فشار احتراق وړ ګاز د سلنډر دیوال او پسټون تر مینځ له تشې څخه د پسټون حلقې نالی ته ننوځي او د انجن تیلو سره مخ کیږي چې د پسټون حلقې د پمپ کولو عمل لخوا رامینځته شوي ، کوم چې د تیلو د کوک کولو لامل کیږي. ټینګول سربیره پردې ، کله چې انجن ودریږي ، وروستی انجیکشن د احتراق چیمبر ته داخل شوی سونګ نه احتراق کیږي ، او د پسټون د پاتې لوړې تودوخې د عمل لاندې به کوک او قوي شي ، او په پای کې به د کاربن زیرمې رامینځته شي او د پسټون حلقوي نالی کې زیرمه شوي. دا د ګاز حلقه کاربن زیرمې د جوړښت اصل دی. یوازې د هوا په حلقه کې، د انجن تېل چې د پسټون حلقې د پمپ کولو عمل لخوا رامینځته شوي خورا کوچني دي، او ډیری یې د کاربن زیرمې دي چې د ګازولین د نامکمل احتراق لخوا زیرمه شوي. د دې لپاره چې ووایو، د ګازو په حلقه کې زیرمه شوي ډیری کاربن زیرمې د ګازو له امله رامینځته کیږي، او د ګازو کیفیت او احتراق حالت مستقیم د کاربن زیرمو مقدار او ماهیت اغیزه کوي.
د پسټون حلقه په دوامداره توګه د پسټون حلقه نالی کې پورته او ښکته حرکت کوي، او سلنډر په بشپړه توګه سرکلر نه دی. پسټون په سلنډر کې پورته او ښکته حرکت کوي، او د پسټون حلقه په دوامداره توګه فشار او غزول کیږي. د کاربن زیرمې، چې په دوامداره توګه غورځول کیږي، نشي ساتل کیدی، یوازې په شاتنۍ تشه کې د کاربن زیرمې پاتې کیدی شي. په بل عبارت، د کاربن زیرمې یوازې د هوایی حلقې په یوه اړخ کې پاتې کیږي، او دا ناشونې ده چې د هوا حلقه بنده کړي، او دا ناشونې ده چې انجن د تیلو سوځولو سبب شي. په ورته وخت کې ، د کاربن زیرمې په شاتنۍ تشه کې زیرمه کیږي ، کوم چې په معقول ډول د شا تشه کموي ، مګر کولی شي مهر قوي کړي او د پمپ کولو اغیز کم کړي.
