1. د سلنډر سر د نصب کولو موقعیت:

د سلنډر بلاک پورته د والو پوښ لاندې نصب شوی.

2. د سلنډر سر رول: مهر شوی سلنډر د پسټون پورتنۍ او د سلنډر دیوال سره یوځای د احتراق چیمبر جوړوي. دا د والو میکانیزم برخې هم لیږدوي، او د سلنډر سر د مینځلو او اخراج لپاره د اخراج او اخراج لارې لري.

3. د سلنډر سرونو طبقه بندي:

①انټیګرل سلنډر سر:

یو بشپړ سلنډر سر کولی شي ټول سلنډر پوښ کړي.

② د سلنډر سر ویشل: دا په دوه ډوله ویشل کیدی شي: مونومر ډول او د بلاک ډول.

Monolithic: یوازې یو سلنډر پوښي، چې ډیری یې د لوړ ځواک ډیزلي انجنونو لپاره کارول کیږي.

د بلاک ډول: دوه یا ډیر پوښلی شي 7-، یو څو د ګازولین انجنونو کې کارول کیږي، او ځینې یې په ډیزل انجنونو کې کارول کیږي.

4. هغه مواد چې د سلنډر په سر کې کارول کیږي:

د سلنډر سرونه عموما د دوو موادو څخه جوړ شوي دي: د المونیم الیاژ او کاسټ اوسپنه.

د روښنايي وظیفې موټر انجنونو سلنډر سرونه اکثرا د المونیم الیاژ موادو څخه جوړ شوي دي.

د درنو ډیزل انجنونو لپاره، د سلنډر سرونه اکثرا د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوي دي.

5. د سلنډر سر لرې کول او نصب کول:

① نصب کول: د مینځنۍ او بیا دواړو اړخونو ترتیب ته پام وکړئ او له دوه څخه تر دریو اختریزو مرحلو کې یې ټینګ کړئ. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د سلنډر سر ګاسکیټ په مساوي ډول او په اسانۍ سره د سلنډر سر او د سلنډر بلاک تر مینځ کلک شوی ترڅو د سیل کولو فعالیت ډاډمن کړي.②بې ځایه کول: لومړی د دواړو خواوو ترتیب ته پام وکړئ او بیا مینځ ته، او بولټونه په دوه یا درې اختریزو مرحلو کې خلاص کړئ.

یادونه: کله چې د سلنډر سر نصب کړئ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د سلنډر سر نصب شوی او په سړه حالت کې ټینګ شوی، که نه نو د نصب کولو برخې به پراخې شي کله چې موټر ګرم وي، کوم چې د ضعیف سیل کولو لامل کیږي.