د می د رخصتۍ په وروستۍ ورځ، د شانګهای د موټرو د صنعت په اړه د معلوماتو یوه ټوټه یو ځل بیا د ښار د موټرو د صنعت په اړه هیلې زیاتې کړې.
د بهرنیو رسنیو د راپورونو له مخې، ټیسلا د می په لومړۍ نیټه د شانګهای ځانګړې اداري سیمې ته د مننې په لیک کې څرګنده کړه چې ټیسلا به د شانګهای فابریکې ته نږدې په ځمکه کې یوه نوې فابریکه جوړه کړي، چې تمه کیږي د خپل کلني ظرفیت د لوړولو لپاره. 450,000 موټرې او "د نړۍ ترټولو لوی د موټرو صادراتو مرکز" بدل شو.
په شانګهای کې د ټیسلا لوړ کلني تولید ظرفیت تمه کیږي کله چې د پخوانۍ فابریکې ظرفیت سره یوځای شي 1 ملیون موټرو ته ورسیږي.
د ټیسلا چارواکو او د شانګهای لینګانګ نوې سیمه د نظر غوښتنې غوښتنو ته ځواب نه دی ویلی.
Tesla په پام کې لري چې په راتلونکې میاشت کې په شانګهای کې د یوې نوې فابریکې د جوړولو کار پیل کړي چې په لینګانګ، پوډونګ نوې سیمه کې د خپل موجوده تولیداتو اډې ته نږدې، بهرنیو رسنیو د فبرورۍ په 24 نیټه د هغو خلکو په حواله راپور ورکړ چې له موضوع سره بلد دي. "یوځل چې نوی فابریکه په بشپړ ډول فعاله شي ، په شانګهای کې د ټیسلا پراخه شوې فابریکه ، د دې اصلي صادراتو مرکز به په کال کې د دوه ملیون موټرو تولید ظرفیت ولري."
مګر د ټیسلا داخلي ګړندي وو چې دا رد کړي. د دې معلوماتو په پام کې نیولو سره، دا ممکن د شانګهای نوی پلانټ نه وي چې رد شوی و، مګر په کال کې د 2m موټرو ظرفیت.
دا له اوږدې مودې راهیسې پیژندل شوي چې ټیسلا به سږکال پنځم ګیګا فابریکه جوړه کړي ، مګر اوسنی ظرفیت د هغه د بریښنایی موټر سوداګرۍ لپاره د سی ای او ایلون مسک هدف څخه لرې دی. د هغه د پلان لاندې، ټیسلا به د 10-12 نورو ګیګا فابریکو جوړولو ته اړتیا ولري.
له همدې امله د دې پنځم ګیګا فابریکې موقعیت ته خورا پاملرنه کیږي ، په ځانګړي توګه په چین کې.
په 2021 کې، د Tesla د شانګهای ګیګا فابریکې د ټول کال لپاره 484,13 موټرې وړاندې کړې، په 2020 کې تولید دوه چنده او د ټیسلا د نړیوال تولید نیمایي څخه ډیر (ټیسلا په 2021 کې په ټوله نړۍ کې شاوخوا 936,000 موټرې وړاندې کړې). د ټیسلا د شانګهای فابریکه ډیزاین شوې چې په کال کې یوازې 450,000 موټرې تولید کړي ، د 107٪ څخه ډیر ظرفیت کارولو سره.

د دې کال په لومړۍ ربع کې، د ټیسلا مجموعي پلور له 180,000 څخه ډیر شوی، چې 182,174 موټرو ته رسیدلی، د چین د موټرو پلورنې د اتحادیې لخوا خپاره شوي معلوماتو سره سم. که چیرې د ځواک ټول فکتورونه پریښودل شي، دا شمیره تمه کیږي چې د ټول کال لپاره 700,000 وسایط مات کړي.
د سږ کال په مارچ کې، دا ناروغي چین ته راستانه شوه او ډیری ځایونه باید ارامه موده ته لاړ شي، په شمول د ټیسلا د شانګهای ګیګا فابریکه، چې د خپلو نویو موټرو د سپارلو موده یې 3-4 میاشتو ته وغځوله. د خرڅلاو لپاره د موټرو پرته، د ټیسلا د کارول شویو موټرو بیه اسمان ته رسیدلې، ځینې یې د نویو په پرتله 7,500 یوان ډیر چارج کړي.
که څه هم د ټیسلا د شانګهای ګیګا فابریکې تولید په منظم ډول بیا پیل کړی ، په راتلونکي کې د ګړندۍ وده کونکي بازار غوښتنې پوره کولو لپاره د ظرفیت پراخول لازمي دي.
له همدې امله، دا خبر چې ټیسلا به په شانګهای کې نوې فابریکه جوړه کړي په چین کې دننه او بهر د خلکو ډیری خوښۍ راپارولې، لکه څنګه چې په چین کې د ټیسلا د دویمې فابریکې ځای تایید شوی.
د یادولو وړ ده چې د تیر نومبر په پیل کې ، ټیسلا څرګنده کړه چې د شانګهای ګیګا فابریکې دوهم پړاو (پړاو لومړی) د تولید لاین اصلاح کولو پروژه 1.2 ملیارد یوآن ټوله پانګه لري او تمه کیده چې د تیر کال په دسمبر کې یې جوړونه پیل شي او د دې کال په اپریل کې بشپړ شي کله چې د eia خپرونه ترسره کول او د عامه نظرونو غوښتنه کول. کله چې بشپړ شي، پراختیا تمه کیږي چې 4,000 دندې رامینځته کړي او په کال کې له 1 ملیون څخه ډیر موټرې تولید کړي، دا د نړۍ ترټولو لوی بریښنایی موټرو فابریکه جوړوي.
د دې دلیل لپاره، ځینې استدلال کوي چې "د تولید لیکې پراخول" ممکن په چین کې د Tesla دویمه فابریکه ویلو په پرتله ډیر مناسب وي.
د نوبل جایزې ګټونکي اقتصاد پوه جیمز ټوبین یو ځل د پانګې اچونې د پوهیدو لپاره اسانه اصول وړاندې کړل -- ټولې هګۍ په یوه ټوکرۍ کې مه اچوئ، دا د موټرو صنعت کې د پانګې اچونې ترتیب باندې تطبیق کیږي.
لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د کورني موټرو صنعت سږکال د تکراري ناروغۍ له امله د اکمالاتو سلسله، تولید، لوژستیک، ترانسپورت او نورو اړیکو کې تر فشار لاندې دی. د موټرو ډیری تصدۍ په تولید او تحویل کې اغیزمنې شوي ، په ځانګړي توګه په شانګهای کې د یانګزي سیند ډیلټا کې د موټرو صنعت کلستر کې. په شانګهای کې د ټیسلا ګیګا فابریکه په 2019 کې له پرانیستل کیدو راهیسې ترټولو اوږد بند سره مخ شو ، د 50,000 څخه ډیر موټرو تولید زیان سره.
په صنعت کې ځینې خلک په دې باور دي چې د دې ناروغۍ وروسته، د تیسلا د دویمې فابریکې سایټ انتخاب ممکن د غیر یانګزي سیند ډیلټا سیمې ته لومړیتوب ورکړي، په دې توګه د خطر راټولولو خطر کم کړي.
وانګ ژیانبین ، د ګیشي د موټرو څیړنې انسټیټیوټ لوړ پوړی شنونکی ، فکر کوي چې د دوهم فابریکې ځای غوره کولو لپاره د ټیسلا لپاره درې منطقي ټکي شتون لري:
لومړی، د موټرو صنعت باید په هغه سیمه کې پراختیا ومومي چیرې چې ټاکل شوی ښار موقعیت لري. د آټو صنعت کلستر جوړ شوی، او د اکمالاتو سلسله د 100٪ ځایی جوړ شوي برخو تخصیص ته وده ورکولو لپاره ښکاره ګټې لري.
دوهم، دا بندر ته نږدې دی، کوم چې د کورني ماډلونو لپاره بهر ته د صادرولو لپاره مناسب دی، په ځانګړې توګه د اروپا او شمالي امریکا بازارونو ته.
درېيم، د ځايي حکومت د تګلارې د ملاتړ او خدمت شدت ډېر دی او د ځمکې، کريډېټ فنډونو، د حکومت د منظورۍ او نورو اړوندو برخو شرايط بايد د شانګهای د ليانګ فابريکې په شان وي.
په تير کال کې د چين څو ښارونو لکه ګوانګ جو، شينجيانګ، چينګ داو، دالين، تيان جين، ووهان، نينګبو او شين يانګ په غير مستقيم يا مستقيم ډول د تيسلا د دوهم بوټي د جوړولو په جګړه کې برخه اخيستې ده، خو دا ټول په مستقيم يا مستقيم ډول دي. په غیر مستقیم ډول د اړوند کس لخوا د ټیسلا مسؤل لخوا رد شوی.
له همدې امله، دا د نورو سیمو په پرتله د موجوده نباتاتو په پراخولو سره په شانګهای کې د ظرفیت لوړولو لپاره ډیر مناسب ښکاري.
په هرصورت ، له هغه وخته چې د ټیسلا د شانګهای ګیګا فابریکه په فعالیت پیل شوې ، د ټیسلا لخوا تولید شوي بریښنایی موټرو ځایی کولو کچه نږدې 100٪ ته رسیدلې. د شانګهای فابریکې شاوخوا، ټیسلا د یانګزي سیند ډیلټا سیمه کې نسبتا بشپړ اکمالاتي سلسله جوړه کړې، چې معمولا د "د ملګرو څلور ساعته حلقه" په نوم پیژندل کیږي. د موجوده "د ملګرو دا حلقه" پورې اړه لري، د دې پراختیا او تولید موثریت ممکن خورا ښه شي.
په عين وخت کې، د شانګهای د لينګانګ په حکومت کې د ټيسلا څخه د مننه يادښت يادونه وشوه، د شانګهای لينګانګ د حکومت له ملاتړ څخه د کار او توليد فابريکې ته د راستنېدو څخه مننه وکړه او ويې ويل چې د لينګانګ ګروپ يو شرکت به د بس 6000 ټيسلا او عرضه کوونکي فابريکې ته ولېږدوي. کارګران، او شرکت د "تړل شوي لوپ" ته د ننوتلو لپاره لیږدوي ترڅو د غیر منتن کولو کار تولیدولو لپاره اړین وي. "دوی د دریو ورځو راهیسې د ساعت په شاوخوا کې کار کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې زموږ کارګران کولی شي فابریکې ته بیرته راشي."
د سیمه ایز حکومت پالیسۍ ملاتړ او خدماتو ځواک، یا ټیسلا یو بل لوی فاکتور دی چې په شانګهای کې وزن لري. لکه څنګه چې نورې سیمې په چین کې د ټیسلا دوهم فابریکې لپاره لانجه کوي ، د شانګهای لینګانګ نوې سیمه به فرصت له لاسه ورنکړي.