1. مرسډیز بینز OM471 (DD13) - وروستی نسل: د تیلو کم مصرف او د CO2 اخراج، ډیر تولید او د تورک مصرف کمول، د موټر چلولو متحرکات زیات شوي.

2. موږ ولیدل چې 6 نوې ځانګړتیاوې شتون لري:
①5 تولید تر 390 kW پورې (530 hp)
②د ایکس نبض انجیکشن سیسټم وروستی نسل
③ لوړ تورک حتی د ریو رینج له ښکته څخه
④ exhaust ګاز recirculation پیټینټ حل
⑤د ګمرک غیر متناسب توربو چارجر
⑥ د سینسر او پیلوټ کنټرول عملیاتو له امله ډیر پیاوړی.
3. په سیستماتیک ډول د پیرودونکو ټیټ لګښت باندې تمرکز وکړئ
د انجن پرمختیا ټیم د وروستي نسل لپاره د ډیری انفرادي اقداماتو سره ټول ښه کیفیت OM471s جوړ کړي. د انجنونو د لا پراختیا لومړنی هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې دوی په سیستماتیک ډول د ټیټ عملیاتي لګښتونو سره تطابق شوي.
د OM471 وروستی نسل پدې توګه د انجن کیفیت باندې بیا ټینګار کولو کې بریالی کیږي. دا به د تیلو مصرف تر 3٪ پورې راټیټ کړي، پداسې حال کې چې د انجن پیاوړتیا، چې دمخه یې پیژندل شوي کچې ته نږدې دی، هم ښه شوی. برسېره پر دې، انجینرانو په ټیټ revs کې د تورک په برخه کې د پام وړ زیاتوالی ترلاسه کړی، د لاین محصول پنځه بریښنا درجې ته پراخ کړی، او د انجن یو نوی ډول یې د لوړ مایلج سره اضافه کړی.
څلورم، په متحده ایالاتو او جاپان کې پخوانۍ کارول د اخراج ډیر سخت معیارونو پلي کولو له امله دي (EPA-10 او JP-09 په متحده ایالاتو کې، وروستی اوس مهال په نړۍ کې ترټولو سخت اخراج معیار دی). تر اوسه پورې، شاوخوا 70,000 OM47x انجنونه په متحده ایالاتو او جاپان کې پلورل شوي دي.
5. په عموم کې، په سړک او د انجن ټیسټ پلیټ فارم کې د دې انجن ټیسټ مایلیج ملیونونو کیلومترو (شاوخوا 50 ملیون کیلومتره) ته رسیږي. په جاپاني او امریکایی موټرو کې کارول هم د دې امکان رامینځته کړی چې د آلماني همکارانو په ډیزاین کې د موټر چلوونکي تجربه په پام کې ونیسي. د پخوانۍ 500 لړۍ په پرتله، ثبات 20٪ ښه شوی، اوس په 1.2 ملیون کیلومترو کې (پرته له بنسټیز ترمیم څخه). اوس مهال، د ساتنې وقفه 150,000 کیلومترو ته غځول شوې ده.
که تاسو د OM471 کرینکشافټ ذخیره کولو ته اړتیا لرئ، مهرباني وکړئ موږ سره په وخت اړیکه ونیسئ، یا موږ ته بریښنالیک واستوئ ترڅو مخکې له مخکې امر ترتیب کړئ.