Zużycie i wpływ pierścienia tłokowego silnika samochodowego
2021-08-03
1. Pierścień tłokowy porusza się ruchem posuwisto-zwrotnym pomiędzy górnym i dolnym martwym punktem, a prędkość zmienia się ze stanu statycznego na około 30m/s i w ten sposób zmienia się znacznie.
2. Podczas wykonywania ruchu posuwisto-zwrotnego ciśnienie w cylindrze zmienia się znacznie podczas suwów ssania, sprężania, pracy i wydechu w cyklu roboczym.
3. Ze względu na wpływ suwu spalania, ruch pierścienia tłokowego, zwłaszcza pierścienia gazowego, często odbywa się w wysokiej temperaturze. Pod wpływem chemicznego działania wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia oraz produktów spalania trudno jest utworzyć film olejowy, aby zapewnić całkowite smarowanie. Trudne i często w stanie krytycznego smarowania.
Wśród nich głównymi czynnikami są materiał i kształt pierścienia tłokowego, materiał i konstrukcja tłoka tulei cylindrowej, stan smarowania, postać konstrukcyjna silnika, warunki pracy oraz jakość paliwa i oleju smarowego. Oczywiście w tym samym cylindrze wpływ stanu smarowania na zużycie pierścienia tłokowego jest prawidłowy. Idealne smarowanie pomiędzy dwiema powierzchniami ślizgowymi polega na tym, że pomiędzy obiema powierzchniami ślizgowymi znajduje się jednolity film olejowy. Jednak w rzeczywistości taka sytuacja nie ma miejsca, szczególnie w przypadku pierścienia powietrznego, ze względu na wpływ wysokiej temperatury, trudno jest ustalić bardziej idealny stan smarowania.
Jak zmniejszyć zużycie pierścieni tłokowych
Na zużycie pierścieni tłokowych wpływa wiele czynników, które często są ze sobą powiązane. Ponadto rodzaj silnika i warunki użytkowania są różne, a zużycie pierścienia tłokowego jest również bardzo różne. Dlatego problemu nie można rozwiązać poprzez poprawę konstrukcji i materiału samego pierścienia tłokowego. Może zacząć się głównie od następujących aspektów: pierścień tłokowy i tuleja cylindrowa Materiał i dobre dopasowanie; obróbka powierzchniowa; stan strukturalny; dobór oleju smarowego i dodatków; odkształcenie tulei cylindrowej i tłoka pod wpływem ciepła podczas montażu i eksploatacji.
Zużycie pierścieni tłokowych można podzielić na normalne zużycie, zadrapania i otarcia, ale te zjawiska zużycia nie wystąpią same, ale wystąpią w tym samym czasie i będą miały wpływ w tym samym czasie. Ogólnie rzecz biorąc, zużycie powierzchni ślizgowej jest większe niż zużycie górnej i dolnej powierzchni końcowej. Powierzchnia ślizgowa to głównie zużycie materiałów ściernych, natomiast zużycie górnej i dolnej krawędzi spowodowane jest powtarzalnym ruchem. Jeśli jednak tłok działa nieprawidłowo, może się odkształcić i zużyć.
