Jeśli będzie problem z łańcuchem rozrządu to większość z nich w zasadzie będzie miała prekursory, np. silnik będzie hałasował. Ponadto problem awarii łańcucha rozrządu może mieć również wpływ na wzrost zużycia paliwa pojazdu, trudności z uruchomieniem pojazdu, słabe przyspieszenie, powolną reakcję i poważną emisję spalin.

Łańcuch rozrządu smarowany jest olejem smarowym. Jeśli olej smarujący silnik nie będzie wymieniany przez dłuższy czas lub jakość oleju nie będzie dobra, łatwo zwiększy się tarcie pomiędzy łańcuchem rozrządu a kołem zębatym i skróci się żywotność łańcucha rozrządu. Jeśli ścieranie jest poważne, łańcuch rozrządu jest podatny na awarię lub uszkodzenie i będzie stopniowo się wydłużał, a wydłużony może wydawać się wyskakiwać z zębów, powodując awarię silnika.

Jeśli łańcuch rozrządu przeskakuje biegi, pojazd ruszy i będzie słaby. Jeśli skok zębów będzie duży, silnik będzie drżał i wibrował, co również może powodować trudności w uruchomieniu pojazdu, a nawet uszkodzić zawór. Jeżeli chcesz sprawdzić czy łańcuch rozrządu jest naciągnięty możesz za pomocą wagi sprężynowej sprawdzić wydłużenie łańcucha w trzech lub więcej miejscach. Jeżeli przekracza zużytą długość, należy ją natychmiast wymienić; bardziej profesjonalnym podejściem jest udanie się do sklepu 4S i przeczytanie. Sprawdź czujnik wału korbowego i czujnik wałka rozrządu. Jeśli włączy się alarm opóźnienia obrotu, może istnieć ukryte niebezpieczeństwo wydłużenia się łańcucha i należy go natychmiast naprawić lub wymienić.