W jaki sposób silniki wysokoprężne mogą być bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa? (二)
2021-08-20
Oszczędność paliwa w silnikach wysokoprężnych zawsze była ważną częścią oszczędności kosztów i może również skutecznie poprawić wydajność i żywotność silników wysokoprężnych. W poprzednim artykule wyjaśniliśmy pięć punktów na temat sposobów i środków ostrożności oszczędzających paliwo w silnikach Diesla, a następny przedstawia pozostałe, również bardzo skuteczne metody.
6) Wyreguluj ciśnienie wtrysku paliwa wtryskiwacza paliwa. Na przykład ciśnienie wtrysku paliwa (12,0+0,05) MPa wtryskiwacza paliwa silnika wysokoprężnego 195, gdy ciśnienie wtrysku paliwa jest niższe niż 10,0 MPa, zużycie paliwa wzrośnie o 10~20g/(kW.h ), metodą porównawczą można sprawdzić i wyregulować ciśnienie wtrysku. Ciśnienie na pompie olejowej.
7) Regularnie sprawdzaj i konserwuj wkład filtra powietrza. Jeśli element filtra powietrza będzie zbyt brudny, wlot powietrza będzie niewystarczający. Skutek jest taki sam, jak efekt nieprawidłowego luzu zaworowego. Doprowadzi to również do zwiększonego zużycia paliwa przez silnik Diesla, niewystarczającej mocy i awarii czarnego dymu.
8) Kiedy używany jest silnik wysokoprężny, staraj się nie pracować na pełnych obrotach i przy pełnym obciążeniu, o ile to możliwe. Ogólnie rzecz biorąc, silniki wysokoprężne mają ekonomiczny zakres pracy. Prędkość znamionowa podana jest na tabliczce znamionowej silnika i według analizy krzywej charakterystycznej silnika ZS prędkość dla najbardziej ekonomicznej pracy wynosi około 85% prędkości znamionowej. W tym momencie zużycie paliwa na godzinę jest najniższe w całym zakresie prędkości. Obrotomierz silnika Diesla oznaczony jest zielonym obszarem, który jest ogólnie obszarem ekonomicznej pracy silnika Diesla.
9) Kontrola temperatury wody chłodzącej. Zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura wody spowoduje poważne uszkodzenie silników Diesla. Gdy temperatura wody jest zbyt niska podczas pracy, luz pasujący ruchomych części silnika wysokoprężnego znacznie się zmieni w stosunku do luzu projektowego, co zwiększy opory jazdy i znacznie przyspieszy zużycie silnika wysokoprężnego. (Na przykład, gdy temperatura wody jest niższa niż 30 ℃, jest to ponad 5-krotność normalnego zużycia, co zwiększy zużycie paliwa o 15%). Jeśli temperatura wody będzie zbyt wysoka, spowoduje to przegrzanie silnika Diesla, zmianę szczeliny każdej części, spowoduje szereg problemów, takich jak spadek ciśnienia oleju, przyklejanie się tłoka do cylindra, spadek mocy itp. Zaleca się utrzymuj temperaturę wody w zakresie 80 ~ 90 ℃.
10) Zamontować urządzenie do wstępnego podgrzewania silnika wysokoprężnego na silniku wysokoprężnym. Używając silników wysokoprężnych zimą, w celu oszczędzania oleju i zmniejszenia zużycia energii, silnik wysokoprężny jest wstępnie podgrzewany przez rurę wydechową, aby podnieść temperaturę oleju napędowego i zmniejszyć lepkość oleju napędowego, dzięki czemu olej napędowy zostanie rozpylony i odpowiednio spalony. Może to znacznie zmniejszyć zużycie paliwa o 5% ~ 10%. Najlepszy zakres temperatur wstępnego podgrzewania oleju napędowego wynosi 66 ~ 75 ℃, a efekt jest najlepszy.
