1. Pozycja montażowa głowicy cylindrów:

Montowany pod pokrywą zaworów nad blokiem cylindrów.

2. Rola głowicy cylindrów: Uszczelniony cylinder tworzy komorę spalania wraz z górną częścią tłoka i ścianką cylindra. Zawiera również części mechanizmu zaworowego, a głowica cylindrów ma kanały wlotowe i wylotowe dla wlotu i wydechu.

3. Klasyfikacja głowic cylindrów:

①Zintegrowana głowica cylindrów:

Kompletna głowica cylindrów może obejmować wszystkie cylindry.

② Dzielona głowica cylindrów: Można go podzielić na dwa typy: typ monomerowy i typ blokowy.

Monolityczny: obejmuje tylko jeden cylinder, stosowany głównie w silnikach wysokoprężnych dużej mocy.

Typ bloku: może obejmować dwa lub więcej 7-, kilka jest stosowanych w silnikach benzynowych, a niektóre są stosowane w silnikach wysokoprężnych.

4. Materiały użyte w głowicy cylindrów:

Głowice cylindrów są zwykle wykonane z dwóch materiałów: stopu aluminium i żeliwa.

Głowice cylindrów lekkich silników samochodowych są w większości wykonane ze stopów aluminium.

W przypadku silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości głowice cylindrów są w większości wykonane z żeliwa.

5. Demontaż i montaż głowicy cylindrów:

①Instalacja: Zwróć uwagę na kolejność środka, a następnie obu stron i dokręć go w dwóch lub trzech ukośnych krokach. Aby zapewnić równomierne i gładkie zaciśnięcie uszczelki głowicy cylindrów pomiędzy głowicą cylindrów a blokiem cylindrów, aby zapewnić skuteczność uszczelnienia.②Demontaż: Najpierw zwróć uwagę na kolejność dwóch boków, a następnie środka i poluzuj śruby w dwóch lub trzech ukośnych krokach.

Uwaga: Podczas montażu głowicy cylindrów należy upewnić się, że głowica cylindrów jest montowana i dokręcana na zimno, w przeciwnym razie części montażowe rozszerzą się, gdy samochód będzie gorący, co spowoduje słabe uszczelnienie.