Chiny nie wprowadziły bezpośrednio ani nie prowadziły oryginalnych lokomotyw serii ‌Gevo (lokomotywy oleju napędowego Ogólnego Ewolucji Elektrycznej w Stanach Zjednoczonych) ‌. Głównymi lokomotywami wysokoprężnymi o dużej mocy szeroko stosowanymi w chińskich kolejach są lokomotywy wysokoprężne serii „harmonii” (seria HXN) ‌, które są oparte na importowanej technologii i zlokalizowane.
YoudaPlaceholder0 Główne modele krajowe ‌:
Chiny szeroko stosują lokomotywy oleju napędowego produkowanego w kraju, takie jak modele wyposażone w silnik Diesla ‌4400 kW‌ ‌16V265H.
Ten model silnika Diesla (265H) wskazuje, że jego pochodzenie techniczne jest ściśle powiązane z serią GE 265 (tj. Rdzeń serii EVO / GEVO) i jest wynikiem wprowadzenia technologii, trawienia, wchłaniania i ponownego uszkodzenia.
YoudaPlaceholder0 Kluczowe parametry ‌: Maksymalna prędkość 120 km / h, maksymalna siła trakcji początkowej 620 kN, ciągła siła trakcyjna 578 kN, emisje są zgodne ze standardem US EPA Tier 2 ‌.
Obecnie liczba lokomotyw wysokoprężnych w Chinach wynosi około 7800 jednostek. Seria HXN jest podstawowym składnikiem, ale konkretne dane modelu nie zostały ujawnione.