Seria EMD 645 to dwusuwowy silnik wysokoprężny o średniej prędkości opracowany przez Wydział Electro-Motywnego Stanów Zjednoczonych. Jest specjalnie zaprojektowany do mocy trakcji kolejowej i ma również zastosowanie do mocy morskiej i urządzeń do wytwarzania energii stacjonarnej
Parametry podstawowe
Otwór i udar: 230,2 mm otwór + 254 mm skok
Układ cylindra: Ułożenie w kształcie litery V pod kątem 45 °, obsługujące konfiguracje, takie jak 8-cylindrowe, 12-cylindrowe, 16-cylindrowe i 20-cylindrowe
Przemieszczenie i moc:
Wersja 20-cylindrowa ma jednocylindrowe przemieszczenie 10,57 l i całkowite przemieszczenie 211,4L
Moc wynosi od 750 do 4200 koni mechanicznych, a szczytowy moment obrotowy wersji 20-cylindrowej osiąga 31 500 N · m
Technologia ciśnienia
Przyjmij połączenie mechanicznego doładowania i turbodoładowania gazu spalinowego:
Gdy obciążenie jest niskie, koła zębate napędza turbosprężarkę, aby poprawić wydajność spalania
Przełącz na turbodoładowanie przy wysokim obciążeniu, aby zwiększyć pojemność wyjściową