Salon samochodowy w Pekinie 2024 niewątpliwie stał się imponującą sceną dla nowych pojazdów energetycznych. W wielu „prawdziwie pachnących wersjach” zaprezentowano i wprowadzono na rynek nowe modele energii, trend „tej samej ceny ropy i prądu” staje się coraz bardziej wyraźny, a nawet ceny niektórych pojazdów elektrycznych są niższe niż w przypadku pojazdów napędzanych paliwem, co niewątpliwie wskazuje, że odliczanie ery pojazdów napędzanych paliwem po cichu się rozpoczęło. Jednakże w ramach dynamicznego rozwoju pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii tradycyjne firmy samochodowe nadal trzymają się rynku pojazdów napędzanych paliwem, podążając za trendem, i nadal utrzymują pewien poziom inwestycji.
Dane pokazują, że na obecnym Beijing Auto Show liczba pojazdów nowych energii biorących udział w wystawie sięga aż 278, co nie tylko ma odzwierciedlenie w liczbie, ale także zajmuje absolutną pozycję C pod względem stopnia uwagi. Koncentrując się na nowych pojazdach energetycznych, „Wei Xiaoli” i inne nowe siły produkujące samochody przyciągnęły ogromny przepływ ludzi, a nowe pojazdy energetyczne stały się również przedmiotem zainteresowania na stoiskach tradycyjnych, głównego nurtu producentów samochodów. Nie ulega wątpliwości, że pojazdy nowej energii zajmują absolutne centrum targów motoryzacyjnych.
Zwłaszcza w obliczu interaktywnego boomu na stanowiska kierownicze w branży motoryzacyjnej zapoczątkowanego przez Lei Juna, założyciela, prezesa i dyrektora generalnego Xiaomi Technology Co., LTD., w centrum uwagi znalazły się nowe pojazdy zasilane energią. „Niezależne marki, zwłaszcza autonomiczne pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii, cieszą się obecnie niespotykanym zainteresowaniem” – powiedziała China Automotive News Mi Mengdong, dyrektor generalna działu komunikacji marki Changan Automobile. Pojazdy zasilane nowymi energią nie tylko charakteryzują się wskaźnikiem penetracji nowych samochodów na poziomie prawie 50%, ale także cieszą się niespotykanym zainteresowaniem na targach motoryzacyjnych. Su Jun, prezes J.D.Power China, nawet bez ogródek stwierdził, że na stoisku prawie żadnej firmy nie brakuje pojazdów napędzanych nowymi energią, natomiast pojazdy napędzane paliwem wydają się przyćmione w okresie boomu na nowe pojazdy energetyczne.
Jednocześnie powstaniu nowych pojazdów energetycznych towarzyszy także pierwsze zastosowanie różnych nowych technologii. Inteligencja stała się absolutnie gorącym punktem w obecnej dziedzinie motoryzacji, począwszy od zastosowania dużych modeli AI po różne inteligentne rozwiązania w zakresie jazdy, a następnie ciągłe doskonalenie mocy obliczeniowej chipów samochodowych, nowe pojazdy energetyczne w zastosowaniu nowych technologii, takich jak ryba w wodzie, która czerpie korzyści z koncepcji, że „nowe pojazdy energetyczne są najlepszym nośnikiem inteligencji”. Rynek preferuje zaawansowaną technologię, a pierwsze zastosowanie czarnej technologii w pojazdach nowych źródeł energii jeszcze bardziej zwiększyło jej ciepło, a ponadto oba się uzupełniają, utrudniając schłodzenie ciepła pojazdów nowych źródeł energii.
Za tą uwagą kryje się mądry wybór przedsiębiorstw w obliczu zapotrzebowania rynku. Dane pokazują, że krajowa sprzedaż samochodów osobowych w marcu wyniosła 1,812 mln, co oznacza wzrost o 5,8%, z czego udział w rynku pojazdów nowych na energię sięgnął 32,8%. W pierwszej połowie kwietnia wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych był bliski 50%. Wraz z gwałtownym spadkiem udziału w rynku pojazdów napędzanych paliwem i ciągłym wzrostem sprzedaży pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii, producenci samochodów w naturalny sposób skupią się na promocji rynkowej pojazdów na nowe źródła energii w celu uzyskania lepszych wyników rynkowych, co w jeszcze większym stopniu będzie sprzyjać wzrostowi popularność nowych pojazdów energetycznych.
