ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਬੁਢਾਪੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਚਕੀਲੇਪਨ (ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਆਮ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਹੈ।

ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ:ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਾਮ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸੀਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖ਼ਤਰੇ: ਤੇਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

1. ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ, ਆਇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੋਲ, ਰੌਕਰ ਕਵਰ, ਕੈਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਅਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਬਰੈਕਟ ਪਲੇਟ ਵਿਗੜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।

2. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੈਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।

3. ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।