ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬਣਤਰ ਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
① ਫਲੈਟ ਟੌਪ ਪਿਸਟਨ: ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਬਸਸ਼ਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਟਰਬੋਕਰੈਂਟ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਫਾਇਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ।
② ਕੰਕੈਵ ਟਾਪ ਪਿਸਟਨ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਕੁਝ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਾਇਦਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
③ ਕਨਵੈਕਸ ਟਾਪ ਪਿਸਟਨ: ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

ਸਕਰਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ
① ਸਕਰਟ ਸਲਾਟ ਪਿਸਟਨ: ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਸਲਾਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸਤਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਪਿਸਟਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
② ਸਕਰਟ ਅਨਸਲੌਟਡ ਪਿਸਟਨ: ਜਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਿਸਟਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
① ਪਿਸਟਨ ਜਿੱਥੇ ਪਿਨ ਸੀਟ ਦਾ ਧੁਰਾ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।
② ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਸੀਟ ਧੁਰਾ ਪਿਸਟਨ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ।