1. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅੱਗ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ;

2. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬੈਕਫਾਇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ;

3. ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ;

4. ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ 2500 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;

5. ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸਧਾਰਨ ਅੱਥਰੂ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਕਸਰ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

1. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਫੈਸਨਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਦਾ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

2. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਕਾਰਨ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੈਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਰਗੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਟੇ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਪਟਸ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ, ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਖਰਾਬ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਡ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

4. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖੜਕਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕੱਸਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਤੀਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।