ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
2021-07-29
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਵੈਂਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੀ ਖੋਲ ਨੂੰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਆਇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਗੇਜ ਹੋਲ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਕ ਹੋਈ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
.jpeg)
ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ; ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ; ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੇਲ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਅਨਬਲੌਕ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਹਰ 100h ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਚੱਕਰ 8-10 ਘੰਟੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
.jpeg)
ਖਾਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: (1) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ, ਨੁਕਸਾਨ, ਲੀਕੇਜ, ਆਦਿ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਉਡਾਓ। (2) ਵਨ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਯੰਤਰ ਲਈ, ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਆਮ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (3) ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੈਕਿਊਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਫਿਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਓ। ਵਨ-ਵੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ "ਪੌਪ" ਪੈਪ" ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਰੌਲੇ ਦੀ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
