1. ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਤੀ 2500 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ;
2. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲੇਗਾ;
3. ਇੰਜਨ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੇਗਾ;
4. ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਸਤ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ;
5. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਅੱਧੀ ਗਤੀ ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
