ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ। ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰ ਘਟਾ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ 10% ਕਮੀ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 6% ਤੋਂ 8% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 20% ਤੋਂ 26% ਤੱਕ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੋਕਸ ਇੱਕ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਆਇਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:

ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਹੀਟ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 1.3-ਲੀਟਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 70kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਿਰਫ 60kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 1.5-ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਇੰਜਣ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਰਾਹੀਂ 2.0-ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਫੌਕਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੀ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।　　ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਥਰਮਲ ਪਸਾਰ ਦਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.