ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਨ (5-9) ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
2021-07-21
ਪਿਛਲੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਬਾਰੇ 1-4 ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 5-9 ਨੁਕਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
.jpg)
5) ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬਲੀਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
6) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਧੜਕਣ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਜਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਲੱਗਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੋਈ ਧੜਕਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਧੜਕਣ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਲੰਜਰ ਜਾਂ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਧੜਕਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਾਂ ਤੀਬਰਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੰਜਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
7) ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਤੇਲ ਸਟਾਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਸਟਾਪ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਫਿਊਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।
8) ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਵ ਹੈ।
9) ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੂਚਕ ਚਿੱਤਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
