ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸਫਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਉਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ), ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ, ਖੁਰਚਣ, ਖੁਰਚਣ, ਘਬਰਾਹਟ, ਚੀਰ ਜਾਂ ਦੌਰੇ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਆਪ੍ਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵੇਗਾ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੱਛਣ ਹੋਣਗੇ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਖਾਸ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ:
(1) ਚੱਲ ਰਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ "ਬੀਪ" ਜਾਂ "ਬੀਪ" ਹੈ।
(2) ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(3) ਜਦੋਂ ਨੁਕਸ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਾਕਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਰੈਂਕ ਬਾਕਸ ਦਾ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਧੂੰਆਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇਗਾ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ।
(4) ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
(5) ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਜਾਂ ਗੂੜ੍ਹੇ ਲਾਲ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਖਿੱਚ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ; ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਵੀ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ, ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ।
