ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
1. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਤਤਕਾਲ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਥਰਮਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ. ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਪਹਿਨਣਾ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
(1) ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਵਾਟਰ ਬਲੌਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਪਲੇਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ .
(2) ਚਾਹੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਰਬੜ ਨਰਮ ਅਤੇ ਚੀਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(3) ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੋਰੀ ਕ੍ਰਮ ਨੰਬਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸਿਲੰਡਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਪਿਗੌਟ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਲਈ ਹੱਥ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਪਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਡਾਇਲ ਸੂਚਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਗਾੜ (ਆਯਾਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਗੋਲਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) 0.02 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜਦੋਂ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,
ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਲੀਵ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ 0.06-0.12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਮਾਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਪੈਡ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
