ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 400°C ਤੋਂ 600°C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਿਰਫ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ, ਸਫਾਈ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਗੰਮ, ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਮਲਬਾ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਦਾ ਦਾਖਲਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਮਲਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ!

ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੂਵਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਫਾਈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ। ਜੀਵਨ ਕਾਲ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੇਲ ਬਾਈਪਾਸ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵੀ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਰ 7500km 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।