ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਮੋਡ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ, ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਦਾ ਹਵਾ ਲੀਕ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟੋਰਕ, ਢਿੱਲਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ, ਓਪਨਿੰਗ ਸੰਜੋਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ. ਆਟੋ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ (330 ℃).

2. ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜਾਂ ਹਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਣਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਲਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ ਸਿਰਫ 15° ਤੋਂ 35° ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਲਈ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

3. ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ

ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਤਾਪਮਾਨ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਰਗੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ। ਅੰਤਰ.