ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, BMW ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਟੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੇ 14 ਮਈ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਸਾਲ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਧੀ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕੋਪ ਤੋਂ "ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ" ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।

BMW ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਲੀਵਰ ਜ਼ਿਪਸੇ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਦੀ ਕਿਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।"

BMW ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਫਰਵਰੀ 2020 'ਚ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ BMW ਦੀ ਵਿਕਰੀ 88 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ। ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ BMW ਦੀ ਵਿਕਰੀ 14 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ। “ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਪੇਨ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ, ”ਚਿੱਪਰਜ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, BMW ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਗੁਡਵੁੱਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਸਪਾਰਟਨਬਰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। BMW ਵੀ ਬਾਵੇਰੀਆ ਦੇ ਡਿਂਗਲਫਿਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਲਾਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਿਊਨਿਖ, ਰੇਜੇਨਸਬਰਗ ਅਤੇ ਲੀਪਜ਼ਿਗ, ਆਕਸਫੋਰਡ, ਇੰਗਲੈਂਡ, ਰੋਸਲਿਨ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਲੁਈਸ ਪੋਟੋਸੀ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।