ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬਾਡੀ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਵਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਿਰਾ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਂਸੀ ਦੀ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਉੱਤੇ ਸਲੀਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਸੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੇਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਝਾੜੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਝਾੜੀ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛਿੜਕਿਆ ਹੋਇਆ ਤੇਲ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੋਲਟ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਐਂਡ ਹੋਲ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੈਚਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ (ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਟਾਇਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਸਟੀਲ ਝਾੜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰਗੜ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ (0.3 ~ 0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਜਰਨਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਕਵਰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਟਾਇਲ ਨੂੰ ਟਾਈਲ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਲ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਾਇਲ ਟਾਇਲ ਕਵਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਟਾਇਲ ਨੂੰ ਟਾਈਲ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਟਾਇਲ ਕਵਰ ਪਲੇਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.05 ~ 0. 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣਾ ਜਾਂ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਐਲੋਏ ਪਰਤ ਥਕਾਵਟ ਦਰਾੜਾਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਲੇਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਆਮ ਇੰਜਣ 0.17 ~ 0.35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 0.20 ~ 0.50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡ ਅਤੇ ਜਰਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਫਾਈਲ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਈਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੈਡ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਿਪ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੋ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।