1। ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାୟୁରେ ଥାଏ, ଏହା ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣ ନୁହେଁ ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, କିନ୍ତୁ ବାୟୁ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଅନ୍ତି; ଯେତେବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ବାୟୁକୁ ଜାଳେଣୀ ମିଶ୍ରଣରେ ମିଶ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କାର୍ବୁରେଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଗ୍ରହଣ ସମୟରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସଙ୍କୋଚନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଜଡିତ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ପାର୍କ ଦ୍ ign ାରା ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ଜ୍ୱଳନ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଅଟେ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ବଡ଼ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ଛୋଟ |
ଭିନ୍ନ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ ହେତୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ କ୍ୟାସିଙ୍ଗଗୁଡିକ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ସମାନ ଅଂଶ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବିସ୍ଫୋରକ ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ବହୁଳ ଏବଂ ବହୁଳ ହେବାର ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ କାରଣ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମିଶ୍ରଣ ଗଠନ ସମୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମିଶ୍ରଣ ଗଠନ ସମୟଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ |
6। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର ଗଠନ ଅଲଗା |
ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପ୍ରଣାଳୀ ଅଛି ଯେପରିକି ଛୋଟ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ହାଇ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ଏୟାର ଷ୍ଟାର୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି; ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |
8। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ପ୍ରିହେଟିଂ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କରେ ନାହିଁ |
9। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି କମ୍ ଥିବାବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ଅଧିକ |
ସମାନ ଶକ୍ତି ଅବସ୍ଥାରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ବଡ଼ ଆକାର ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନର ଅଳ୍ପ ପରିମାଣ ଅଛି |
11। ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଲଗା ଅଟେ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଣାଳୀ ହୋଇଥିବାବେଳେ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ କାର୍ବୁରେଟର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା |
ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ଛୋଟ କାର ଏବଂ ଛୋଟ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଯନ୍ତ୍ରପାତି (ଛୋଟ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍, ଲନ୍ ମାଉସ୍, ସ୍ପ୍ରେର୍ ଇତ୍ୟାଦି) ମୁଖ୍ୟତ gas ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଅଟେ | ଭାରୀ ଯାନ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯାନ, ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ର, ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ଇତ୍ୟାଦି ମୁଖ୍ୟତ diz ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ |