1। ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁନଥିବା ବେଳେ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ କିମ୍ବା ଠକ୍ ଠକ୍ ହୁଏ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟରେ ଅବ୍ଲିସନ୍ ଏବଂ କ୍ଷତି ଘଟାଏ |
2। ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟର ଆସେମ୍ବଲି ଅସମାନ କିମ୍ବା ବିଧାନସଭା ଦିଗ ଭୁଲ ଅଟେ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ |
3। ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସ୍ଥାପିତ ହେଲା, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ରମ ଏବଂ ଟର୍କ ଅନୁଯାୟୀ ବିଧାନସଭା କାର୍ଯ୍ୟ କରାଗଲା ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସିଲ୍ ହୋଇନଥିଲା |
4। ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଶରୀର ସହିତ ମଇଳା ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟକୁ ଦୃ se ଭାବରେ ସିଲ୍ କରି ନଷ୍ଟ ହୋଇନଥାଏ |
ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟର ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ ଏବଂ ସିଲ୍ ଟାଣ ନୁହେଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ |

ନିରାକରଣ ପଦ୍ଧତି

ଯଦି ଇଞ୍ଜିନରେ “ହଠାତ୍, ହଠାତ୍” ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୁର୍ବଳତା ଅଛି, ତେବେ ପ୍ରଥମେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସର୍କିଟ ଏବଂ ସର୍କିଟ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯେତେବେଳେ ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଯେ ତେଲ ସର୍କିଟ ଏବଂ ସର୍କିଟ ସ୍ୱାଭାବିକ, ଏହା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସେଟ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଅନୁଯାୟୀ ବିଫଳତା ଚିହ୍ନଟ ହୋଇପାରିବ:
ପ୍ରଥମତ , ଇଞ୍ଜିନରେ “ହଠାତ୍ ଏବଂ ହଠାତ୍” ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କର, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟର କ୍ଷତି ପ୍ରାୟତ adj ସଂଲଗ୍ନ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ କାମ କରିନଥାଏ | ଯଦି ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଯେ ସଂଲଗ୍ନ ସିଲିଣ୍ଡର କାମ କରୁନାହିଁ, କାମ ନଥିବା ସିଲିଣ୍ଡରର ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରେସର ଗେଜ ସହିତ ମାପ କରାଯାଇପାରେ | ଯଦି ସଂଲଗ୍ନ ଦୁଇଟି ସିଲିଣ୍ଡରର ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଏବଂ ଅତି ନିକଟ, ତେବେ ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇପାରିବ ଯେ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ବିକୃତ ହୋଇ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |
ଯଦି ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି ଯେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗଣ୍ଠି ପୃଷ୍ଠ ଲିକ୍ ହେଉଛି, ତେଲର ପରିମାଣ ବ, ିଥାଏ, ତେଲରେ ଜଳ ଥାଏ, ଏବଂ ରେଡିଏଟରରେ ଥିବା କୁଲାଣ୍ଟରେ ତେଲ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ କିମ୍ବା ଏୟାର ବବୁଲ୍ ଥାଏ, ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ଗଣ୍ଠିରେ ପାଣି ଲିକ୍ କିମ୍ବା ତେଲ ଲିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ | ଯଦି ଏହା ଘଟେ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଲିକେଜ୍ କରିଥାଏ |