ଏହା ବୁ understood ାପଡୁଛି ଯେ ଫୋର୍ଡର ଛଟେଇ ମୁଖ୍ୟତ Germany ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟରୁ ଆସିଛି ଏବଂ ଏହି ଛଟେଇରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ କିଛି ପରିଚାଳକ ଅଛନ୍ତି। ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଜର୍ମାନୀରେ 2,300 ଲୋକଙ୍କୁ ଛଟେଇ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା କମ୍ପାନୀର ମୋଟ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପ୍ରାୟ 12% ଅଟେ; ବ୍ରିଟେନରେ 1,300 ଲୋକଙ୍କୁ ଛଟେଇ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା କମ୍ପାନୀର ମୋଟ ସ୍ଥାନୀୟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପ୍ରାୟ ଏକ ପଞ୍ଚମାଂଶ ଅଟେ। ଅଧିକାଂଶ ଛଟେଇ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଇଂଲଣ୍ଡର ଡଣ୍ଟନରେ ଅବସ୍ଥିତ। ) ଗବେଷଣା କେନ୍ଦ୍ର; ଅନ୍ୟ 200 ଟି ୟୁରୋପର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରୁ ଆସିବ | ସଂକ୍ଷେପରେ, ଫୋର୍ଡ ଛୁଟି ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ବ୍ରିଟେନର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଉପରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

ଛଟେଇ ହେବାର କାରଣ ପାଇଁ, ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ବ Ford ଦୁତିକ ଯାନ ବଜାରରେ ଫୋର୍ଡର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା ବଜାୟ ରଖିବା | ଏଥିସହ, ବ୍ରିଟେନରେ ଉଚ୍ଚ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ସୁଧ ହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି, ଏବଂ ବ୍ରିଟେନର ଘରୋଇ କାର ବଜାର ମଧ୍ୟ ଛଟେଇ ହେବାର ଅନ୍ୟତମ କାରଣ | ବ୍ରିଟିଶ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀ ସଂଘର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, 2022 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ଏବଂ 2021 ତୁଳନାରେ ଉତ୍ପାଦନ 9.8% ହ୍ରାସ ପାଇବ; ବିସ୍ଫୋରଣ ପୂର୍ବରୁ 2019 ତୁଳନାରେ ଏହା 40.5% ହ୍ରାସ ପାଇବ |

ଫୋର୍ଡ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଘୋଷିତ ଛଟେଇର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ପତଳା ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ଗଠନ। ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଫୋର୍ଡ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଏକ ଅଂଶ | ବିଦ୍ୟୁତିକରଣର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଫୋର୍ଡ ବର୍ତ୍ତମାନ 50 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଛି। ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ତୁଳନାରେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ ଏବଂ ଅଧିକ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଲେଫ୍ ଫୋର୍ଡକୁ ଏହାର ୟୁରୋପୀୟ ବ୍ୟବସାୟକୁ ପୁନର୍ଜୀବିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଫୋର୍ଡର ବଡ଼ ଧରଣର ଛଟେଇ ସତ୍ତ୍ Ford େ ଫୋର୍ଡ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛି ଯେ 2035 ସୁଦ୍ଧା ସମସ୍ତ ୟୁରୋପୀୟ ମଡେଲକୁ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ପରିଣତ କରିବାର ରଣନୀତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ।