ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରି ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ବ and ାଇବା ଏବଂ ବିସ୍ଥାପନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଇଞ୍ଜିନ ଶକ୍ତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ଏକ 1.6T ଇଞ୍ଜିନ୍ରେ 2.0 ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଅଛି | ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର 2.0 ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଅଟେ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏକ କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଅଛି, ଗୋଟିଏ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉନା କାହିଁକି, ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା ଅଛି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦିଓ ଏକ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ବିସ୍ତାର ହାର ଛୋଟ, ଏହା ଅଧିକ ଭାରୀ, ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍ତାପ ଚାଳନା ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଏକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ ଖରାପ | ଯଦିଓ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓଜନରେ ହାଲୁକା ଏବଂ ଭଲ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରେ, ଏହାର ବିସ୍ତାର କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ସାମଗ୍ରୀ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ | ବିଶେଷକରି ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସଂରକ୍ଷିତ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯେପରିକି ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଏହି ଫାଙ୍କ ଅଧିକ ନହୁଏ | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବିସ୍ତାର ପରେ ଛୋଟ |

ଏହି ପଦ୍ଧତିର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଜଳର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଥାଏ, ତେଲର ଏକ ଛୋଟ ଅଂଶ ଏହି ଫାଙ୍କ ଦେଇ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ତେଲ ଜଳିବାରେ ଲାଗିଥାଏ |

ଅବଶ୍ୟ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବହୁତ ପରିପକ୍ୱ ଅଟେ | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁଳନାରେ, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ତେଲ ଜଳିବା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି କରାଯାଇଛି | ଯଦିଓ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ତେବେ ଏହି ପରିମାଣ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ର। ଅଧିକନ୍ତୁ, କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଏହା ତେଲ ଦ୍ୱାରା ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ଯେଉଁ କାରଣରୁ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଅଧିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |