କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ବଙ୍କା ବିକୃତି: ରେଡିଆଲ୍ ରନ୍ଆଉଟ୍ ତ୍ରୁଟି ସାଧାରଣତ 0.0 0.04 ~ 0.06 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପତ୍ରିକା: ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ତ୍ରୁଟି ସାଧାରଣତ 0.01 0.01 ~ 0.0125 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ |

(1) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପତ୍ରିକା ଅନୁଯାୟୀ ଉପଯୁକ୍ତ ପରିସର ସହିତ ବାହ୍ୟ ମାଇକ୍ରୋମିଟର ବାଛନ୍ତୁ |

(୨) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ମୁଖ୍ୟ ପତ୍ରିକାରେ ପରିଧାନର ପରିମାଣ ମାପନ୍ତୁ ଏବଂ ପୋଷାକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ବାହ୍ୟ ମାଇକ୍ରୋମିଟର ସହିତ ରଡ୍ ଜର୍ନାଲ୍ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ତ୍ରୁଟି ଗଣନା କରନ୍ତୁ | ପ୍ରଥମେ ପତ୍ରିକା ତେଲ ଗର୍ତ୍ତର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମାପ, ଏବଂ ତାପରେ ପୁନର୍ବାର ମାପ କରିବାକୁ 90 ° ବାଛ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ପତ୍ରିକା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ବିଭାଗ ଚୟନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିଭାଗ ପତ୍ରିକାର ଦ length ର୍ଘ୍ୟର ପ୍ରାୟ 1 / 3 ରେ ଚୟନ କରାଯାଇଛି |

()) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପତ୍ରିକାର ପୃଷ୍ଠରେ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ ଫାଟଗୁଡିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ | ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଫାଟଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯଦି ଗଭୀରତା ପତ୍ରିକାର ମରାମତି ଆକାର ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରି ଦୂରେଇ ଯାଇପାରେ, ନଚେତ୍ ଏହାକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |

(4) ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ତ୍ରୁଟି 0.025 ମିମିରୁ ଅଧିକ, ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ରଖିବା ଏବଂ ମରାମତି ଆକାର ଅନୁଯାୟୀ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ | 3। ସାନ୍ତାନା ଏବଂ ଜେଟା କାର୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ମରାମତି ତିନି ସ୍ତରର ମରାମତି ଆକାରରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଛି, ଗୋଟିଏ ସ୍ତର 0.25 ମିମି ସହିତ |

(5) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀ ଅଲଗା, ଏବଂ ଶୀତଳ ପ୍ରେସ୍ ସଂଶୋଧନ ସମୟରେ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଭିନ୍ନ | କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଭାଙ୍ଗିବା କିମ୍ବା ନୂତନ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ନହେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |

(6) ପତ୍ରିକାର ରେଡିଆଲ୍ ସର୍କଲ୍ ରନ୍ଆଉଟ୍ ତ୍ରୁଟି, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଅକ୍ଷରର ସରଳତା ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ବକ୍ରତା ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |

(7) କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପତ୍ରିକାର ଆକାର, ଗୋଲାକାରତା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ତ୍ରୁଟି ମାପିବାବେଳେ, ଏହାକୁ ତେଲ ଛିଦ୍ର ସହିତ ଛିଡା କରାଯିବା ଉଚିତ |