ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ନିର୍ବାହ ପାଇପ୍ ର ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ | ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଇଲାସ୍ଟିସିଟି ଏକ spring ରଣା ପରୀକ୍ଷକ କିମ୍ବା ତୁଳନାତ୍ମକ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇପାରିବ | ଏହି ସମୟରେ, ପୁରୁଣା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏକତ୍ର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଉପରରୁ ହାତରେ ଚାପ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ | ଯଦି ପୁରୁଣା ରିଙ୍ଗ୍ ପୋର୍ଟଗୁଡିକ ମିଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ନୂତନ ରିଙ୍ଗ୍ ପୋର୍ଟଗୁଡିକରେ ଯଥେଷ୍ଟ ବ୍ୟବଧାନ ରହିଥାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଖରାପ ଇଲାସ୍ଟିସିଟି ଅଛି | ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ର ସମ୍ପର୍କ ଏବଂ ସିଲ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ: ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରେ ଫ୍ଲାଟ ରଖନ୍ତୁ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ତଳେ ଏକ ଲାଇଟ୍ ବଲ୍ବ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ହାଲୁକା ଲିକ୍ ଏବଂ ସିଲ୍ ଡିଗ୍ରୀ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ଏହା ଉପରେ ଏକ ହାଲୁକା ield ାଲ ରଖନ୍ତୁ | ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରେ ଥିବା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ |

ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ଯେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ହାଲୁକା ଲିକେଜ୍ ଫାଙ୍କକୁ ମୋଟା ଗେଜ୍ ସହିତ ମାପିବାବେଳେ ଏହା 0.03 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ କମ୍ପନ ଯୋଗୁଁ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ | ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା | ପିଷ୍ଟନ୍ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଇନଷ୍ଟଲ୍ କରିବାବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ ଏକ ନୂତନ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିଛି | ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଣରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଥିବ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ଖୋଲିବା ପରସ୍ପରକୁ ଓଭରଅପ୍ କରିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବ ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଆଂଶିକ ପରିଧାନ କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ର ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ ହେତୁ ଏଲିପ୍ସ ଏବଂ ଟେପର ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଖୋଲିବା ଏଲିପ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମାନ ଦିଗକୁ ଯିବା ସମ୍ଭବ | କାରଣ ଏହି ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରର ଏଲିପ୍ସ ହେତୁ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଖୋଲିବାର ବିସ୍ତାରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରୁ ରକ୍ଷା କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ରିଙ୍ଗ ଖୋଲିବା ଧୀରେ ଧୀରେ ଓଭରଲିପ୍ ହୋଇଯାଏ, ଗ୍ୟାସ୍ ତଳକୁ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଉପରକୁ ଖସିଯାଏ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ |

ଯେତେବେଳେ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ମୋଡ଼ି ହୋଇ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ସେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଖୋଲିବା ଫାଙ୍କା ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ବାୟୁ ଲିକ୍ ମଧ୍ୟ କରିପାରେ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ବିସ୍ଥାପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ | ଯୋଡି | EQ6100-1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଟାଇମିଂ: ଇଞ୍ଜିନର ଦୁଇଟି ମରାମତି ମଧ୍ୟରେ ଯାନ ପ୍ରାୟ 80,000 କିଲୋମିଟର ଯାତ୍ରା କରେ, ଯାହା ପ୍ରାୟ 0.15 ମିମି ସିଲିଣ୍ଡର କୋଣ ପରିଧାନ ସହିତ ସମାନ, କିମ୍ବା ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ଶେଷ ବ୍ୟବଧାନ 2 ମିମିରୁ ଅଧିକ; ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ତେଲ ତେଲର ବ୍ୟବହାର ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବ increases ିଥାଏ, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ | ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ବାଛିବାବେଳେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସହିତ ସମାନ ଗ୍ରେଡ୍ ର ଏକ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |