କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଘୋଡା ଶକ୍ତି, ଟର୍କ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ଆଜିର ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ତଳେ ରଖାଯାଇଛି, ଏପରି କିଛି ସମୟ ଆସିବ ଯେଉଁଠାରେ ଚାପ ଯୋଗୁଁ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଭଳି ଜଟିଳ ଉପାଦାନ ଫାଟିଯିବ | କିନ୍ତୁ ବ୍ୟସ୍ତ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ! ସେହି ଫାଟଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଅନେକ ଉପାୟ ଅଛି |

ଆମେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଫାଟ ଚିହ୍ନଟ ବିଷୟରେ ଅନେକ କଥା କହିଛୁ - ଓଦା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ଚୁମ୍ବକୀୟ କଣିକା ଯାଞ୍ଚ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପେଣ୍ଟ୍ରାଣ୍ଟ କ୍ରାକ୍ ଚିହ୍ନଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି | ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାୟ ହେଉଛି ଚାପ ପରୀକ୍ଷା | ଏହି ପଦ୍ଧତି ପ୍ରାୟତ above ଉପରୋକ୍ତ ତାଲିକାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯାହା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ ଭାବରେ ସମସ୍ତ ଖାଲ କିମ୍ବା ପିନ୍ହୋଲ୍ ମରାମତି ହୋଇଛି | ଚାପ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଉପାୟ ଅଛି - ଓଦା କିମ୍ବା ଶୁଖିଲା | ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ଭାବରେ ସମାନ, ଆପଣ କେଉଁ ପଦ୍ଧତିକୁ ବାଛନ୍ତୁ |

ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଉଥିବା ମୁଣ୍ଡ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିଷ୍କାର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଜଳ ପଥକୁ ସିଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ତୁମେ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ଲକ୍ ଅଫ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସଂଲଗ୍ନ କରିବ, ତାପରେ ଜଳ ବନ୍ଦରରେ ଭର୍ତ୍ତି ହୋଇଥିବା ଏକ ଏୟାର ଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାପିତ ବାୟୁକୁ ମୁଣ୍ଡରେ ପମ୍ପ କର | କିଛି ଉତ୍ସ ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 60 psi ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ କହିବ, କିନ୍ତୁ ମୋ ଅଭିଜ୍ଞତାରେ, 20-25 psi ଯଥେଷ୍ଟ | କେତେକ ମୁଣ୍ଡରେ କୋର୍ ପ୍ଲଗ୍ ଥାଏ ଏବଂ ଏଗୁଡିକ 60 psi ରେ ଉଡିଯିବ | ଏହା କେବଳ ଏକ ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ, ଏହା ଏକ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ |

ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ଭିନ୍ନ ଅଟେ | ଓଦା ପଦ୍ଧତି ସହିତ, ତୁମେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳମଗ୍ନ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତୁମେ ମୁଣ୍ଡକୁ ଏକ ପାଣି ଟାଙ୍କିରେ ପକାଇବ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଛିଦ୍ର କିମ୍ବା ଖାଲ ଅଛି, ପଳାୟନ କରୁଥିବା ବାୟୁ ବୁବୁଲ୍ସ ଆପଣଙ୍କୁ କେଉଁଠାରେ ଦେଖାଇବ | ଶୁଖିଲା ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ସମାନ | ମୁଣ୍ଡକୁ ପାଣି ନେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଆପଣ ପାଣିକୁ ମୁଣ୍ଡକୁ ଆଣୁଛନ୍ତି | ଥରେ ମୁଣ୍ଡ ଚାପ ହୋଇଗଲେ, ଆପଣ ଏହାକୁ ଏକ ସାବୁନ୍ ସଲ୍ୟୁସନ୍ (ବବୁଲ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କିମ୍ବା ପାଣିରେ ଟିକେ ଥାଳି ସାବୁନ୍) ସହିତ ସ୍ପ୍ରେ କରିବେ | ଯଦି ଫାଟ ବା ଗାତ ଅଛି, ସମାଧାନ ବବୁଲ୍ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଆପଣ ଜାଣିପାରିବେ କେଉଁଠାରେ ଆପଣ ମରାମତି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |

ଉପଲବ୍ଧ କ୍ରାକ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟରୁ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସହଜ | କିନ୍ତୁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ସମସ୍ତ ଖାଲକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ସର୍ଫେସ୍ ଫାଟଗୁଡିକ ଯାହା ଏକ ଜଳ ପାସେଞ୍ଜର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ ନାହିଁ କ any ଣସି ଲିକେଜ୍ ଦେଖାଇବ ନାହିଁ ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତେବେ ଆପଣ ସେଗୁଡିକୁ ହରାଇ ପାରିବେ |