ଚୀନ୍ର ରେଲୱେ ଲୋକମୋଜିଟିଭାଇଜର ବିକାଶ ଚାରୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରାମ ପାଇଁ ଏକ ଡିମ୍ପ୍ର୍ରୁଗ୍ ବ୍ରେକ୍ରୋଜମାନଙ୍କଠାରୁ ସ୍ independent ାଧୀନ ନବସୃଜନ ହାସଲ କରି ଚାଲିଛି |
I. ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯୁଗ (1950 ଦଶକ - 1980 ଦଶକ)
ପିପୁଲ୍ସ ରିପବ୍ଲିକ୍ ରିପବ୍ଲିକ୍ ଅଫ୍ ଚାଇନାର ପ୍ରତିଷ୍ଠିକ ପରେ ବାଷ୍ପ ଲୋକମୋସମାନେ ରେଲୱେ ପରିବହନରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ହୋଇଗଲେ | 1952 ମସିଫରେ, ସିଫାଙ୍ଗ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଆଣ୍ଡ ଗଲ୍ଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ କାର୍ଟର୍ ପ୍ରଥମ JFI ମା ପ୍ରକାର ପ୍ରକାର ଲୋକୋମୋଟିସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଥମ JFI ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିସ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରି ସୋଭିଏତ୍ ମା ପ୍ରକାର ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଥମ JFF ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, ସର୍ବାଧିକ 80 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 80 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | 1960 ସୁଦ୍ଧା ସମୁଦାୟ 455 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଥିଲା | 1956 ମସିହାରେ, ଅଗ୍ରଗାମୀ ପ୍ରକାର (QJ) ବାଡ଼ି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବହୁଗୁଣିତ କାରଖାନାକୁ ବହୁଗୁଣିତ (4,708 ୟୁନିଟ୍) ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 80 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ | ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ 1988 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ସେବାରେ ଥିଲା | ସମାନ ଅବକ୍ଷତି ସମୟରେ, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ଅସ୍ତ୍ର ପ୍ରକାର (JS) ମଧ୍ୟ ଥିଲା ଏବଂ 1,916 ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ବେଗରେ ଏବଂ ଏକ ବେଗରେ ଏବଂ 1,916 ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ବେଗରେ ଏବଂ ଏକ ବେଗରେ ଏକ ବେଗରେ ଏବଂ ଏକ ଘନ ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ, ଯାହା ବାଷ୍ପ ଯୁଗର ମୁଖ୍ୟ ମଡେଲ ଗଠନ କରିଥିଲା, ଯାହା ବାଷ୍ପ ଯୁଗର ମୁଖ୍ୟ ମଡେଲ ଗଠନ କରିଥିଲା |
II। ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଂର ଯୁଗ (1950 ଦଶକ - ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ |
1970 ରେ ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ 4 ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିସିଭ୍ ପ୍ରାକୃତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 1982 ମସିହାରେ ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ 4b କୁ ଉନ୍ନୀତ କରାଯାଇଥିଲା, ଚାଇନାର ରେଳ ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ ନିର୍ମିତ (100 ୟୁନିଟ୍କୁ ବିରୋଧ କରିଥିଲେ | 1992 ରେ ପାସେସେଞ୍ଜର ପରିବହନ ସେକ୍ଟରରେ, ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ -1 ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଲୋକୋମୋଭିଭ୍ ଲୋକମ୍ ରେ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଏବଂ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋ-ଶେନଜେନ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ବେଜିଂ-ଟାଇପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସିଜ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 120 କିଲୋମିଟର ସହିତ) ଏବଂ ଡୋଙ୍ଗଫାଙ୍ଗହଙ୍ଗ ସିରିଜ୍) ଏବଂ ଡୋଙ୍ଗଫାଙ୍ଗହଙ୍ଗ 1 ଯାତ୍ରୀ ଲୋକମୋସାଇଭ୍) ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିନିଧିମାନ |
III ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଲୋକୋମୋଟିଂର ଯୁଗ (1960s - ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ |
1969 ମସିହାରେ, SS1 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବହୁଗୁଣିତ 3,780 କଳାର କ୍ରମାଗତ ଶକ୍ତି ସହିତ ବହୁଗୁଣିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଘରୋଇ ଇଲେକ୍ଟିକ୍ ଲୋକୋମୋସିଟିଭ୍ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ ଥିଲା | 1994 ରେ, SS8 (SS8) ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 240 ତମ ପରୀକ୍ଷଣର ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ବେଗରେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଚାଇନାର ଦ୍ରୁତତମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ | ଏକବିଶ୍ ଶିବିରର ଆରମ୍ଭରେ, ହରମୋନି ସିରିଜ୍ ଲୋକୋମୋଟିଟିଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପରିଚୟ ପାଇଁ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି, ଉଭୟ ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ପାସେଞ୍ଜର ପରିବହନ ଚାହିଦା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଚତୁର୍ଥ। ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏମସ୍ ର ଯୁଗ (ସାମୟିକ ଶତାବ୍ଦୀ)
ହରମୋନିୟ 2017 ରେ, ଫିକ୍ସସିଂ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ (CR କ୍ରମିକ ବ intreest୍ୱିକ୍ତିକ ସମ୍ପତ୍ତି ଅଧିକାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଥିଲା | Inc400 ବ୍ୟାପକ / bf ମଡେଲଗୁଡିକ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 350 କିଲୋମିଟରର ଗତି ଅଛି, ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି କ୍ଲାନ୍ତ mad ଟେଷ୍ଟ ମ୍ୟାଗ୍ଲଙ୍କୋସନ ରେଖା (ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ସହିତ ଗଡ଼ିଗଲା | 2021) ମାର୍କ କଟିଙ୍ଗ-ଏଜ୍ ଅନୁସନ୍ଧାନ |
ବାଷ୍ପ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର କଠିନ ଆରମ୍ଭରୁ ବାଷ୍ପ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନସ୍ ପାଇଁ ବାଷ୍ପ ପ୍ରବଣ ଅବସ୍ଥାରେ, ଚୀନ୍ର ରେଳ ବେଗ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଭାରୀ-ହଲ୍ ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ସୃଷ୍ଟି କରିଛି | ଭବିଷ୍ୟତରେ, CR450 ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଥିବା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ଶିଳ୍ପ ଉଦ୍ଭାବନ ଚଳାଇବା ଜାରି ରହିବ |